ジムニーのジムニーJB23・ブーストに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのジムニーJB23・ブーストに関するカスタム事例

ジムニーのジムニーJB23・ブーストに関するカスタム事例

2018年10月03日 19時29分

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INGRAMスズキ ジムニー JB23W

いつも、いいね コメント等ありがとうございます。 愛車は2018年式JB23W10型ランドベンチャーのMTです。 カスタムは財布と相談して、コツコツとやるタイプです。

ジムニーのジムニーJB23・ブーストに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

私のジムニーのタービンはIHI製です。
日立とIHIの二種類がジムニーで使われているようですね。
あるところによるとIHIタービンは高回転で伸びるようなフィーリングらしく高回転で気持ちよく使えるらしいです。
でここからが今日のネタと言いますか昨日のネタの続きなんですが、OBDでのデータ表示を使ってブースト値を相対値で見てきました。
アイドル状態で-0.4~-0.5の間で最大で0.9のブーストがかかりました。

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