ステラの燃料ポンプ交換・リビルト品・DIY・燃料フィルター交換・リフレッシュ整備に関するカスタム事例

ステラ燃料ポンプ交換🔧

今日は前回作ったリビルト燃料ポンプの交換作業💡

朝から自宅車庫にて取り替え作業開始🚙

ステラはリアシート下に燃料ポンプがあるので先ずはリアシートの取外し🔧

リアシートはボルト4本とナット１本で留まっている💡
このシートの外し方は、ユーティリティパッケージ、ユーティリティシート装着車(スライド機構付)の場合。固定式シートタイプは座面を上に持ち上げると座面のみ取外し可能👍

シートを外すと燃料ポンプの蓋が出てくる😃この蓋はブチルで接着してあるのでマイナスドライバー等で捲る💡

キーオンにしてガソリンメーターの位置を確認👀

その後、燃料ポンプのカプラーを抜いてエンジンをかける💨
１分もしないうちにガス欠する💨

こうすることで燃料ホース内の圧力をある程度抜くことが出きる💡

それから給油口の蓋を開けてタンク内の圧力を抜いたら、

燃料ホースを抜いてボルトを抜いて取外し💡

燃料ゲージが出てるので、ちょっと知恵の輪みたいな感じで取外し🔧

右が前回組立てたリビルト燃料ポンプ💡
左がステラから外した16万キロ使用の燃料ポンプ😅

取外しの時と逆の手順で新しい燃料ポンプを組付💡

トルクレンチですべてのボルトを均等に締め付け🔧だいたい3～5N・mくらい💡

燃料ホースを繋ぎ、カプラーも接続してキーON💡

ガソリンメーターが動くことを確認💡燃料ポンプが動いている事も確認😃

その後、キーON→OFFを何度か繰り返して燃料をエンジンに送って、エンジン始動🚙💨

かかった😃👍

一時アイドリングさせた後、テストランがてら昼食タイム💡

山道走らせたりしてみたけど、トルク感が結構変わった😃まあ良くなったというよりは元に戻っただけなんやろうけど😅そもそも鈍足のステラなんで走りがよくなったと言ってもたかが知れとるけどね(笑)

出たついでに燃料を入れて、燃料ゲージも問題ないことを確認した後、最後に燃料ホース周りの漏れ確認💡

蓋をするまえにここはちゃんと見ておかないと、あとでまた開けないといけなくなるからね😅

それからブチルの残りをガソリンで拭き取り、新たにブチルを廻す💡

それから蓋をして、はみ出たブチルを指で押さえて、

はみ出たブチルをアルコールなどで除去して、

無事交換完了💡
それから元通りにリアシートを組付て完了✨️

それから気になったので、取外した16万キロ使用の燃料ポンプを切断して中の濾紙を取り出してみた💡

う～ん真っ黒(笑)こりゃ流量変わるよな😃

今回燃料ポンプを自分でオーバーホールみたいな感じで作ったから、部品とベースの中古燃料ポンプ代合わせて11000円にブチル代の800円で合計金額は破格の11800円✨️これ、ディーラーとかに頼んだら新品の燃料ポンプASSEに交換工賃でたぶん6～7万くらいかかる作業だからずいぶん安く済んだね🎶

1万ちょっとでこれぐらい調子が回復するんなら過走行のクルマにはオススメのリフレッシュやね👍