エキシージ SのDIY・ノイズとの戦いに関するカスタム事例
2019年12月16日 22時54分
今日は有休を取って、エキシージのメンテナンスです。いやぁ、朝８時から作業を始めて、完了したのが夜９時。昼ご飯を食べることなく、明るいうちにやりきろう！と思って頑張ったけど(・з・)
で、結果は。
配線のリフレッシュが出来ました♪
いやぁ、気分が良い。
ダッシュボード内の配線も綺麗に整えました。
ノイズ？
えぇ、のってますよ( ºωº )ﾁｰﾝ…
まずはリアの左側にあるバッテリーのマイナス端子を外します。自分で作業する割に、プラスとマイナス、どっちを外すんだったっけ？って具合で、いつもネットで調べております。
学習？
勉強はキラいじゃないけど、むしろ好きなほうだけど、電気は苦手です。だって、目に見えないんだもん(・з・)
次は助手席シートの摘出です。
まずはシートベルトを外します。
次は４本のネジを外します。
おいっ、ネジが長さが違っていたり、バネ座金があったりなかったり。
前オーナーはどんな施工をやっていたんじゃい。
ウインオートのメカさんに、助手席シートの外し方のコツを教えてもらったんですよ♪
運転席側のシートを一番前に出して、運転席シートの後ろにできた空間に助手席シートを倒してから、内装にレールをぶつけないように気を付けながら摘出！
初めての僕でも１０分で摘出に成功しました。
ありがとう、メカさん٩(๑•ㅂ•)۶うぇーい
少しずつお店が拡大してきます♪
助手席シートを外して、センターコンソール（？）を少し浮かして、その下に隠れているであろうスピーカーケーブルを発掘します。
シフトとサイドブレーキは芋ねじで固定されています。シフトノブはちょっと固く固定されてたなぁ。
純正オプションらしい背面のカーペット。
粘着ゼロの両面テープで固定されてます。
うちの子の場合は単に内装パネルに挟まっていただけ、って感じでした。
そして、カーペットとの裏から出てきたのは、適当に延長されたスピーカーケーブル。
ほほぉ、適当やのぅ。
リアスピーカーは今にも断線しそうになってます。
もう、後戻りは出来ません！
エアバッグのカバーのから割り。
おりゃーー、って引っ張ると留め具が首ちょんぱされ、カバーが外れます。
このイベント後、内装パネルをもぎ取っていきます。
30分後にはこの有り様です。
ダッシュボードの天板を外すのが地味に大変！
ピラーに傷がつかないように養生して天板を取り出しました。
いやぁ、天板外しはもうやりたくない！
天板を外せば、作業がとってもやりやすくなりますよ。ケーブルを綺麗に整理することも可能！
面倒だけど、やるだけの価値はありますよ！
振動でケーブルが外れないように施工。
地獄絵図(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!
マジで二度とやりたくない！
古いケーブルをサクサクはずしていきます。
もう途中からは外すというよりは、ぶったぎる！
玄関先のお店、随分と賑やかになりました。
不要になったケーブルたち。
シートの取り付けの際、どうにも手持ちの適当工具では歯が立たなかったので、メカさんが言ってた工具を買ってきました。
5,000円くらい。
うーん、地味に高価なんだよねぇ。
でも、これらがないとシート付けられないし。
そうそう、ネジも４本買ってきました。
チグハグ感が耐えられないので、適切な長さのものを調達♪それらを使ってしっかりと固定(๑•̀ㅂ•́)و✧
いつもの地下駐車場でシートの固定作業をやりきって終了。
ちゃんとした工具があるとマジで楽にシートの着脱ができるのね。
本当は洗車もしたかったんよねぇ。
うーん、とっても残念。
ノイズ？
これからどうしましょうねぇ。
何が悪いんだろう？
パワーアンプかなぁ。
しばらくはノイズと戦う日々が続きそうです。
