タホのシボレータホ・アメ車・fueloffroad・NITTO TRAIL GRAPPLER MT・リフトアップに関するカスタム事例
2020年05月18日 17時05分
3インチリフトアップと24から18にホイールインチダウンして、からの感想です。
ぱっと見は個人的にリフトアップ後のほうがバランスとれてる気がする。
高速走行は125overあたりからちょっと怖い。
違反しないから良し。
低速走行はマットタイヤだからちょっとゴロゴロする。
が、ハンドルの切れ良し。
乗り心地は嫁曰くあんまり変わらない。
(鈍感すぎて分からない笑)
総合的に結果オーライ！
before
after
フロントショックセンサーもネジ切って2cm延長。
ラテラルロッドも交換しました。
