トゥデイのエンジン完成・明日2/15 エンジンドッキングキックオフ・少し違う部品達に関するカスタム事例

hummingエンジン完成
約3年半かなっ？休日を使ってやっとここまで来ました。人生初の車弄りにしては上出来。
とは言っても、周りの方々のサポートがなかったら100%むり💦幼馴染み、板金屋の皆さん、岡山変態レジェンドさん含め有難う御座いました。

ではエンジン載っけるに、スロットルワイヤー、スピードメーターワイヤー等々を取り付けて行きます。同型式のエンジンですが、ちょいちょい違いがあります。本当、違う車種のエンジン載っけるって一筋縄では行かないですね〜。
そうこうしている間に、さっそく問題発覚、ビート用のスロットルワイヤー調整ステーを使えば問題ないと思ってたんですが、ワイヤー寸足らず💢引きしろが全く御座いません、引きしろ4cmは必要なんですが…ZERO

ステーをひっくり返したら何とか引きしろ稼げますが、ステーの固定が一ヶ所…だめよねっ

速攻、幼馴染みに相談。
調べも浅けりゃ段取りも悪いやっちゃ〜💢って叱られながらも、変態幼馴染み凄いですワイヤー調整ステーを作ってくれました💦

後は溶接したら完成✌️
ありがとう〜🙏

お次も幼馴染み作
まずはトゥデイ QXi用のECU、コレはもう必要なし。

こちらビートのECU
そもそも壊れてたECUを幼馴染みに修理してもらいました。
実際修理できているのか確認のため実車に取り付けエンジンスタート…もんだいなくエンジンかかりました😃

更に純正の基盤の空きスペースに社外ROMを並べて設置できる台？を追加してくれました、切り替えスイッチも増設…本当、凄い奴です👍

いよいよ明日2025/2/15 土曜日　AM10:00〜hummingにエンジンドッキングです。

1人じゃ載っける事できないので、幼馴染み含む同級生に連絡し手伝ってもらう事に…
皆忙しい人たちなので直ぐに取り掛かれる様に準備しておかないとです。エンジンクレーンの微調整が必要になるので滑らかに動く様、コンパネを敷いて準備しておきます。　　明日が楽しみです。