エクリプスの対向キャリパー・ポタ電充電・パルス充電・チタンボンネットバー・真夜中の作業wに関するカスタム事例
2024年11月29日 01時16分
Yack 三菱 エクリプス D27A
初代三菱エクリプス(D27A)を改造して乗っています 普段のアシはアウディA6(C6)のクワトロスーパーチャージャーです どういうわけか過給機付きの4WDばかりになりました
今週末
京都嵐山フロムセブンに向かうので
夜な夜なガレージへ
今日は会社のエブリイワゴンでガレージへ
ターボいいな
速くて快適♪
こーせーさんの力作
ワンオフチタンボンネットバー
軽くて質感もすごくいいです♪
ボンネット開ける度に嬉しくなります
さてと
ではでは
ゴソゴソやりますか
おお！
先週長距離走ったから
バッテリー
すでに満充電ではないですか
最近A6乗ってないので
会社の駐車場でポタ電で
パルス充電するも
2ターンでポタ電使いきって
それでも満充電にはならなかった
アウディはバッテリーでかいからなー
ちょっと27の下回りもチェック
どれどれ
お？
大丈夫そ
こーせーさんとこで
ラジエター液が漏れてた箇所も
現在は大丈夫みたい
ひと安心
では
これより24時間頑張って
ポタ電さん
今回は
最初からパルスでいきます
しかし
何度見ても
正気の沙汰さんじゃないですね
AMG
GLE63S純正
(↑大嘘)
ブレンボ6ポット
と
R35純正
380mmローター
(これは本当)
何回見ても
吹き出しそうになります(笑)
嬉しすぎる
後ろもすごいんですけどね
APロッキードのワンオフ328mmローター
純正キャリパーも
キレイに塗ってもらえて
満足げ
しかし
エブリイワゴンっていいな
近所のコンビニでコーヒー
軽自動車ってホント落ち着く
では
今週末
フロムセブンに参加の皆様
よろしくお願いいたします
僕はあのローソンに
朝７時に到着予定です
「大きくてうまい」柿本・改
