クラウンセダンのエアサスメンテはこまめに・純正戻し・あさやけの空と・アダルト仕様に関するカスタム事例
2024年06月23日 19時13分
ミケトヨタ クラウンセダン ARS220
クラウン ARS220 ターボになります 投稿頻度は少なめになるかとは思いますが記録簿的な感覚で利用していこうと思います☺️ クラウンの部品等の情報発信していけたらな💡と思います💡💡 R6.10タントカスタム増車しました💡💡
朝焼けVer.2
6万kmも超えたのでそろそろATFを交換したくて、、、
ゲージレスなのでほぼ近所ではディーラー対応じゃないといけないと、、、😅
なので純正戻し😅
はい、マフラー、ホイールも戻しました😅
ノーマルホイールはポン付けできないので前後20mmのワイトレ入れてます🤣
あとはノーマルを装った改造車でピットインできるかどうか、、😅
行きつけはもうダメなので、行った事の無いトヨタにチャレンジしてみようと思います🤣🤣
行きつけのトヨタはエアサス公認取っていても入庫はダメらしいです。。。
公認とはなんぞや。。😭
ホイール外した次いでにエアサス&足回りのチェック💡
各部グリスアップと、エアバック&ゴム類はラバープロテクトを塗りました💡
ゴミ取り払って、シューシュー🤣
もちろんリア側も💡
(汚れてます😅)
砂やら、ゴミやらを歯ブラシで取ってグリスアップ👍
エアバックも結構砂ついてたので入念に⭕️
艶々に🤣🤣
ラバー保護剤ってどのぐらい塗り塗りすれば良いのか分からない🤣🤣
満遍なく塗っておきました⭕️
リアタイヤ終了してました😱
ちょうど1ヶ月前に裏組みしてツルツルに😅
このタイヤは表裏、約3ヶ月で亡くなりました😭
裏組みした時にストックで買っておいたタイヤ💡
今週どっかで組み替えてきます🤣
さて、このタイヤはどのぐらいもつかな。。😱
もうコレが欠かせない時期ですね💦💦
今年は蚊が出没するの早過ぎませんか！！？？😱
