スカイライン GT-RのR32・オイル交換とオイルフィルター交換・GT-R・整備・整備性悪い😅に関するカスタム事例
2020年07月12日 19時55分
ユウスケＲ３２日産 スカイライン GT-R BNR32
平成30年10月末にR32GT-Rのオーナーになったおじさんです。 機械弄りを勉強中。 愛情を持ってRに接していきたいと思っています。 無言フォロー歓迎です🤗
Rのオイル、オイルエレメント交換に挑戦しました。
画像の緑色の部分がオイルフィルターレンチと小型ラチェットレンチなのですが、中々狭くて大苦戦しました。
ジャッキアップ前にレンチを噛ませて、
スロープに載せてからジャッキアップ⤴️⤴️
オイルパンの防護板を外して、洗浄。
ドレンボルトを緩めてオイル排出‼️
火傷したくなかったので、ドレンボルトはオイル廃棄パックに入るように外しました。
ちなみに、このあとドレンボルトが見つからず、オイルがたっぷり染み込んだ綿をかき回すはめに😅
でも触った感じ、ヌルヌルと艶が有り、目で見えるような金属片は手に付かなかったため、エンジン内部は綺麗かも？
ドレンボルトにも何も付いてませんでした。
オイルが抜け切ったのでオイルフィルターを外しました。
ウェスを入れる隙間がないので、流れ落ちるオイルについてはオイル廃棄パックを置いて対応しました。
その後新しいオイルフィルターのパッキンにオイルを塗ってから付けて、オイルを注入。
オイルで汚れたエンジンルームにクリーナーを吹き付け、軽く水で流してからエンジン始動➡️オイル量をチェックして終了。
ちなみに使っているオイルは👆です。
4L、5Lが有りますが、自分は5Lを使っています。
交換サイクルは2000kmです。
RB26は油温と水温管理がとにかく大事と聞いてるので気を付けています。
