マークXのマークX・タイヤ交換・純正style・ダウンサス欲しいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのマークX・タイヤ交換・純正style・ダウンサス欲しいに関するカスタム事例

マークXのマークX・タイヤ交換・純正style・ダウンサス欲しいに関するカスタム事例

2022年03月25日 13時51分

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オブライトトヨタ マークX

大和民族。そしてWingroader。マークXからウイングロードへ乗り換えました。おそらく世界初です。スーパーパイロットになりたい。

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ふゆタイヤから夏タイヤへ戻しました

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出先のガソリンスタンドで。
あ、タイヤ交換は自分でやりましたよ(^^)

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セカンドカー(?)のミラココアにタイヤを積んで
(半年屋外保管だったので超汚いです💦)

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ガレージジャッキがお亡くなりになったので車載ジャッキでやる羽目に。

とはいえトルクレンチとクロスレンチはあるのでサクサク交換しちゃいました♡
(一本交換しては休憩してたので何故か1時間半費やすことになったのは内緒)

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年式相応?の足回り
今年中にダウンサスか車高調を入れてリフレッシュしたいところですが、、、

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外装のヤレの方が深刻なのでおそらくそっち優先ですね

きったねえなぁ...

悪路走行+初心者時代の勲章(笑)でリアバンパーが終焉ってるのでコーナーセンサー穴付きの𝑺パケバンパーにでも交換したいです
中期化も少し興味あるかも...

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おしり。
相変わらずステッカーチューン(笑)とユーロアンテナ以外は普通のマークXです

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鉄チンにしようか迷ったんですけど、せっかく新品タイヤを買ったのに2週間しか使ってない純正アルミくんが可哀想だったので今季はこれで行きます。

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ちなみに最終的な理想はこんな感じの𝑺パケ純正外装です
グリルはモデリスタにしたら完璧ですね

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