カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ミラージュに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第172弾
三菱 ミラージュ(6代目)
多忙だった関係で中々更新できませんでした。すみません。デイズの次にミラージュに乗りました。
①今回お借りした車両の詳細
令和2年11月登録車 G
新車価格(令和2年4月時点) 156万9700円
②6代目ミラージュ一番のポイントは？
→走行性能が良い小型車。走りはライバル車となるパッソやマーチより優れています。
③6代目ミラージュのライバル車は？
→パッソ、ヤリス、マーチ、ブーンですかね。ノートやフィットは車格が違うので。
④6代目ミラージュの良いところ
・アクセル踏んでからの反応が良かったです。CVTながら、ハンドルもクイックで、カタログに書いてあった運転する楽しさは確かにあると思います。加速もギクシャクしないです。探してみましたが、良いところはそれくらいしか無いです。

⑤内装について
基本設計が古いため、内装も少し古臭さは否めません。質感も悪く、ピアノブラックを多用してしまっているのでここはマイナス。エアコンはボタン式で安っぽいですね。ダイヤル式にしてほしかったです。収納も少ないです。シートは少し固めなので、そこは良いと思います。ドアの開閉はやはり安っぽいです。後方視界も良いとは言えません。アイドリング時の微振動は少し来るので、もう少し抑えられなかったのかなと感じます。サスペンションは固めでした。

⑥荷室について
狭めですね。

シートを倒しました。ちゃんとフラットになるんですね。良いと思います。

⑦搭載エンジンについて
エンジンは3A92型エンジンにCVTを組み合わせたもの。78馬力です。

⑧6代目ミラージュの悪いところ
・ペダルレイアウトは悪いです。足をパンと出すと、アクセルを踏んでしまいます。
・ただでさえ質感が低いですが、後席のドアは全てハードプラへと改悪されています。また、角度調整もできません。
・ブレーキは2〜3割くらい効きません。タッチもあまり良いとは言えないです。
⑨総評
『3.0点 普通。よく見てから検討しましょう。』
結果は3.0点です。走行性能はライバルのパッソやマーチに比べたら優れているので良いと思います。ヤリスのようなクイックなハンドル捌きができますね。ただ、ミラージュを買うべき理由があまり見つからないのです。例えばインテリアは古臭いですし、特に問題なのがピアノブラックの使いすぎとブレーキの悪さ。そして、社用車に向いているかと言われると向いてないです。パッソやヤリス、マーチは社用車向けのグレードがありますが、ミラージュは前期にあっただけで、中期以降は上級志向に変わったので消えました。また、フロントグリルの赤いライン、なぜ入れたか意味が分かりません。所謂『カーチューン仕様』に無理矢理なってしまっているのです。誰が赤いライン入れようなんて考えたんでしょうか。正直、マイナス箇所に加え、決め手となる要素が無いので3.0点です。