クレスタのエンジンオーバーホール・エムズガレージ・ポート研磨・レッドメモリーに関するカスタム事例
2018年01月22日 22時35分
ネタも無いのでオーバーホールの画像でもポンポンと載せます🙄
かなりの枚数あるので省略あり…。
ワンオフ中間パイプ。
これはどこに触媒が付くんですかね？
自分にはよくわかりません(笑)
ちゃんとテールタイコで消音してます☆
ミッション引きずり出します～
クラッチです～
まだまだ使えるけどオーバースペック&半クラ無い使えない&ペダル重くてモゲるので組む時は純正にします🙄
エンジンおろしてジャンジャンバラしていきます🙄
まだこの頃は車庫の床が見えてます(笑)
ヘッドおろしてバルブ周りバラします🙄
だんだん散らかってきてます
ピストンやらクランクやらバラす。
異音の原因、コンロッドのベアリング。
これが１番まともな状態のやつ。
🙄🙄🙄
クランクのベアリング…何かの破片が一緒に回ってますね🙂
部品洗ってピカピカになる…サビ始めるので防錆スプレー(緑の556笑)を忘れずに。
このカムが…
ひたすら磨く！
でもヤル気無くす前にやめる(笑)
クランクシャフトも磨く！！
フリクション低減！！(笑)
バルブも磨いて、ポートをガンガン削る。
形状？んなもん知りませんw
やってみることに意味があるんですよww
あ、ガスケットの段差もちゃんと削って合わせてます🙂
白煙の原因。
バルブステムシール
もちろん、カムの受けの部分も磨く
フリクション低減(笑)
で、現在バルブ組んだところで放置してプラモデル作ってます(笑)
