ミラのオーバーフェンダー取り付け。・ホイール、ローテーション。・エンジンオイル交換・チームローガン、ステッカー・クラッチワイヤー調整に関するカスタム事例
2019年04月27日 21時07分
カーチューン/チームローガンのメンバーの皆様、今晩は。
GW初日から、弄りやっとります。😁
本日は、手持ちのオーバーフェンダー取り付け。クラッチワイヤー調整。MTオイル添加剤注入。前後タイヤローテーション。洗車。ステッカーチューンと盛り沢山となっております。
細かい作業の画像はありません。m(_ _)m
先ずはお尻から。
ジャッキアップして、タイヤ外しから。
ジャッキでかすぎで、ダブルジャッキで。😂
先週の休みに、仮に当ててみたら、
以外にアーチに合うので、
本日、装着となりました。
購入時はダイハツ用、車種不明と言うことで購入しました。
以前はコペンに付けていましたが、
ミラの方がフィットしました。
5ドアなので、リアドアの干渉部分をベルサンで削りました。
削り終えて、装着です。
両面テープとフェンダーの耳とバンパーにビス止めしました。
リアドアの開閉も問題ありません。👍
一センチ用だとのことでしたが、
もっと出ているのは間違いありません。😂
リアの反対側も同じ様に位置合わせして、止めました。
フロントも同じくジャッキアップして、タイヤを外しました。
仮会わせ後に、リアと同じ様に両面テープとビス止めをしました。
右側終了。
左側終了。
フロントを上げた序でに、
ギアの入りが悪いのでMTオイルに添加剤をぶちこみました。リンケージ部分にグリスを塗り、クラッチのワイヤー調整をして、切れを良くしました。
多少は良くなった気がします。
午後は自分の作業場での作業です。
バーフェン付けている時に、気が付きましたが。前タイヤの溝がかなり減っているし、片減りもしていました。
ダブルジャッキで、前後ローテーションをしました。序でに、エンジンオイルも交換しました。
明らかに、違いますね。
リアが電車状態だったので、
30ミリスペーサーを装着しました。
大分、出ましたが、タイヤが若干跳ねた時に当たります。😭
反対側も、前後ローテーションしました。
スペーサーを入れて、見た目も良い感じになりました。🍴🈵😆
フロントからも、良い感じになりました。🍴🈵😆
かなりのワイドトレッドになりました。
仕事でお付き合いのある業者さんにお願いして、作って頂いた大きめのローガンステッカーです。
ゴールドパールで作製して頂きました。
大きさも良い感じですね。👍
良い尻、してまんな〰️。
撫で撫で。😆💣✨
