スカイラインのHR34・GTスペシャルエディション・レギュレーター交換・先人の方々ありがとうに関するカスタム事例

車検直前なのに窓が開かなくなった黒ちゃん...(HR34 4ドア)
数万円なら車検ついでにDラーに丸投げするつもりで見積りしたら...
スイッチ2万円、レギュレータレール7500円、レギュレータモーター5万5000円強😵で工賃も含めたら9万8000円🤑会員値引きしても8万8000円🙃
ヤフオクみたけど中古もない!!

他のドアはいいけど運転席だけは窓開かないと車検がー🧑‍🔧と言われてしまうし困った💦

帰宅してちょっと調べるとこれが使える模様なのですぐ落札‼️

80730-CD00A
Z33用の海外製OEM品らしい

さて本日☁️

まず、モーター辺りをぶん殴りますw👊

そうすると死んでいたモーターが一時的に復活したので、ボルトが緩められる位置までガラスを下げ、ボルトを取ります(2個)

ガラス落とさないよう注意⚠️

ガラス周りのゴム枠を取ってガラスをどかします
or
ガムテープ等で上げた状態にしておきます。

ガラスがいなくなったら、レールとレギュレータをセットで取り出します。
\ｺﾝﾆﾁﾊ/

産まれました

モーター部分だけはずしました。
ネジはかたいのでショックドライバーで緩めました。

新旧比較です
ちゃんとリセットボタン付きです。
固定用の足がいっぱい生えてます。
届くけど線が短い
カプラが違うのでそのまま使えない

ピンの差し替えで済むかと思ったけどカプラにカチｯと固定できないのが気に入らないので、配線を切断して繋ぎ直しました。ついでに長さもちょっと長くなって◎

カプラの中の水色パッキンは簡単に取れますがオレンジ色のヤツはちょっと厄介で、1箇所だけある穴にマイナスドライバーをつっこんで横方向にこじるとはずれました。

動く動く〰️🔄🔄🔄
オートも◎

レールに取り付けます。
一ヶ所だけナットがインサート成形されていない所があるのでボルトナットを用意して固定します。

合体。

他の先人の方々は回転軸の四角い所を少し削ったと書いてありましたが、これは何もせずはまりました。
謎

完成〰️
何もしてないけどオートも効きます。
一応リセットボタンを押しておきました。

実は付随作業の方が時間かかってます😅

グラスランレール
錆びとり&サビチェンジャー

33はレールとゴムが別体でしたが、34は一体になってるのでやりにくです。

さびとり&サビチェンジャー

錆びとり
グリスアップ

ガラス磨き

こんなに汚かったのは掃除→グリスアップしました。

途中、雨にもふられました😇