CR-XのDIY・CR-X・ステアリングラック・リフレッシュ整備・無限MUGENに関するカスタム事例
2024年10月22日 02時17分
過去愛車 INTEGRA DA8 壁が近づいてきて廃車ಠ_ಠ 過去通勤快速 トゥデイ ja4 とはいえ綺麗に乗っちゃうんだよなぁ笑 廃車寸前の所を1万円で回収 今は別オーナーの所で元気にしてる予定 現愛車 CR-X EF8 無限pro2 土に還ろうとしてた所を救出 割と速めw 現通勤快速 FIT RS GE8 まともにエアコン効く車が欲しかったですw ちなみにこいつもMTです なかよくしてネ٩( ᐛ )و
久しぶりの投稿です！！
ずっとやるタイミングが無くて後回しにしていたステアリングラックのオイル漏れ修理&電動パワステにしてあるのでそこの油路切り替えのユニットを殺す作業&ラックエンドのガタがあったのでついでの修理をしました💡
こんな感じでダダ漏れです！！
少しずつ分解していき. . . . 。
こんな感じで丁寧に分解清掃していきます。
作業途中の写真を撮り忘れてしまいましたがこちらが完成の写真です！！
サブフレームもアンダーコートで綺麗に塗装し直しました！！
とにかくカッコいい😎
ステアリングラック内部はモリブデングリスをたっぷり塗っておきました最高に気持ちがいいし、動きも抜群にいいです！！
先ほどの油路切り替えユニットはメクラ蓋を黄色号🟡で有名なうすいさんに作っていただきました！！☺️
ありがとうございました！！🙇
蓋も仕上げはアンダーコートで仕上げました！！
ステアリングラックブーツも千切れてバラバラになっていたので大野ゴムのラックブーツを調達して交換しました！！
めちゃんこ綺麗になって大満足！！🥰
ラックエンド達もご覧の通り新品で節度感MAXです！！👌
ラックエンドセットはゼロファイターさんのものを使用しました！
物自体は悪くないのですがタイロッドエンドがEF8の物より10mmくらい長かったです。
恐らく調整でどうにかなるレベルなので問題なし。
また足の生えたワッシャーの寸法が悪かったので少し削りを入れて取り付けました！
アメリカ🇺🇸かなにかの輸入品だと思うのでそこら辺は許容範囲かと思いました。
