ランドクルーザープラドの275/70R17・純正リム・純正style・フロントスペーサー・エルフォード製に関するカスタム事例

フロントスペーサーを取るためスプリングコンプレッサーないからロープで縛って.....

さらにぐるぐる縛ってスプリングをさらに縮めて......
ボディについてるスタビ外して
アッパーマウントネジ外して
ショック下部ネジ外して
アッパーアームのボールジョイントをハンマーで外して
スタビリンク外して
ブレーキホースの固定具外して
ショック取り出して
さてスペーサー離脱！！
よーしあとは頭のナットを緩めてと.....
あれ緩めるたびにスプリング伸びてない？
これ完全に外したらぶっ飛ぶやつじゃない？
やばいよね？

ということでスプリングコンプレッサー無しでは無理だったのでたまたまあったミニプレス機使って縮めて外しました😝
はい余裕🙋‍♂️‼️
ここまでたどりつくまで3時間かかったけど🤣

今度はエルフォードのスペーサー😁これは大正解‼️理想通りにフロント上がってる😆

もう見た目で違う😆‼️オーナーさん勝手に撮ってごめんなさい🙇‍♂️