RX-7のRX-7に関するカスタム事例
2020年10月02日 10時02分
ケンセブンマツダ RX-7 FD3S 中期
初めまして。以前は、RX-7を2台乗り継いでましたが、久しぶりに車への情熱が蘇り、手のひらサイズで軽量且つ、手を入れると、すぐに変化が判って楽しい、そしてパワーを使い切るテクが必要なエッセに今は乗っています。初年度登録から10年経過で、odo16万kmを超えていますが、NAのレスポンス追求に夢半ば。まだまだ元気に8000rpmまで回しています。(^^;) 私もうっかり、してしまうかも知れませんが、無言フォロー大丈夫です。どうぞ宜しくお願い致します。
サバンナRX-7の次に購入した、RX-7。
車重は30kg重かったけど更にパワーが有って、安定していたし、めっちゃ楽しい車でした(^^)
中後期型のⅣ型で、アンフィニRX-7の最終型でした。この車で、片山先生と知り合えて、岡山国際サーキットで教えて頂いたり、Frバンパー拡大加工で、本来のパワーを発揮出来る仕様でした。(^^)
