アルトワークスの英さんが投稿したカスタム事例

もうエアコン修理の時期…？

個人売買の車がエアコン不調なので直してます(笑)
スズキのスティングレー。車検も残ってて、まだまだ活躍できる車です😁

ゲージを取り付けましたが、まさかのガスゼロ！！
大気圧と同じで針がピクリとも動かない…。

え？待って待って。
令和3年にガッツリ直してるやん！
そんな3年ちょいで潰れるとかおかしいやろ🤣

と言うわけで、長年の経験と勘で悪そうなところから見ていきます。

エアコンのガス漏れは、オイルも一緒に出るからそこに埃が付いて黒くなるんだぜ〜😊ってあれ？

どこも綺麗やぞ…😥
漏れた跡が全く見当たらない。
そう言う場合はもうエバポレーター。
スズキのアルアル。

…と思ったけど、真空引きからの針の上がりが異様に早い。こんな漏れ方はまずエバポではあり得ないし、エバポ漏れ特有の室内の匂いも全くしない。

となると交換した部品の繋ぎ目が怪しいと思ふのだ。「人が触ったところを疑え」これは僕の長年の経験から言える格言(笑)

と言う事で、コンプレッサーとエキパンとレシーバーを交換してあるので、その繋ぎ目を見て…コンプレッサーの高圧からまず外して…いきなりコレ🤔
パッキンズタズタやん😱
普通に組んでこんな事なる！？

一発で不良箇所を当てる。これが長年の経験と勘なのです🤣🤣🤣

Oリングが半分ぐらいスライスされてます。

前の作業者が、入れるときやっちまったんやろうね。
これでは全くシーリングできません。当然の如く漏れます。

ストックしてた新しい純正パッキンを取り付けてうすーくシリコングリスを塗って、そっとコンプレッサーにハメてネジ留めで完了。

今度は真空引きしても、ちゃんと真空維持してます！

一発で不具合箇所が当たってラッキーでしたわ✌️
↑あれ経験と勘は？

ガス入れましたが、コンプレッサーの音がかなり大きい。ジーーーー言うてます。
新しいコンプレッサー付いてるのに？？

もしかしてオイルも入れてなかった？？
だから漏れ跡が無かった？？

そんな感じがします。

次この車を見る人の為に、蛍光剤入りのACオイルを入れておきました🤤
ジーーーー！も多少静かになりました。

しかし寒いからか、オイル不足だったから圧縮不良になっちゃったのか、高圧が全然上がんないね…。
冷風は出てるので、規定の320gのガス量に多分なったであろう時にチャージ完了とし、今回の修理は終わりとします。

今回かかったのはOリング100円程度、ACガス2本で約1200円、蛍光剤入りオイル約1600円。たった2900円。
自分でやればこんなもんさ😉
その代わり過去には機材にお金かけてます(笑)

ってか、前オーナーもよく我慢してたな。
何万もかけてエアコン直して。こんなんだったらすぐに効かなくなったろうに。

きっと、エアコン直ってない事を店に言ったら「直した所以外でガス漏れしてると思う。室内側のユニットの交換が必要。ダッシュボード下ろすから更に10万ぐらいかかるよ」とか適当なこと言われてもう諦めていたのかもしれない。

ソンナクルマヤニワタシハナリタクナイ。