インプレッサ WRX STIのハイスパークイグニッションコイル・DIY・メンテナンスに関するカスタム事例
2023年10月15日 15時43分
今日は
ハイスパークイグニッションコイル
の取り付けを行います。🤗
ダイレクトイグニッションコイル
プラグ一つづつに
スパーク用のコイルが
付いていて経年劣化する
パーツです。
10万㌔に一回ほど
交換すると安心
ボルトやカプラーを
取り外し
エアクリーナーも
外します
コレさえ外せば
そんなに大変じゃないです。
コイルが見えれば
L型のスパナ12mmで
ボルトは緩められます
特に特殊工具は
使いませんでした
前後を間違わない様
カプラーの色を確認
前は白
後ろは黒でした。
今のうちに
エンジンルームを
少し掃除しました。
こういう時にしか
手が入りませんからね☺
後ろのコイルが
どうやっても入らず
？？🥺
正解はコイルの向きを上下
逆さまに入れると入ります。
最後は元の向きに回して
取り付ければOK
初めに確認しておいた
白黒カプラーを確認して
取り付ければ右側完成
エアクリーナーを復旧するのが
地味に面倒くさいですが
サクッと終わりました🐢
次は左側
ウォッシャータンクを外して
置きます
ボルトとカプラー、ホースを
外すのが手こずりましたが
なんとか外せました
これでアクセス可能
バッテリーも外せば
さらに作業性が上がります。🤗
私はそのままやりましたけど
さらにやり難い
レイアウトと思います
こちらは少しオイリー
どこかオイルが滲んでそうです
カプラーもオイリーだったので
クリーナーで清掃
後は組付けて完成です。
今回使った工具
8mm
10mm
12mm ラチェット
ロングエクステンション
L型スパナ12mm
作業の難易度はそんなに
高くないです。
インタークーラーを外す事が
出来る技量があれば難なく
可能です✨
ご参考までに☺
レビューはまた今度✋
