1シリーズ ハッチバックのローテンプサーモに関するカスタム事例

これ何でしょう？？

GW自粛最終日。。。明日からやっと仕事行ける〰️と思ってるお父さん 多いやろなぁ😆
僕は 明日も まだまだ自粛続きます😱

これはローテンプサーモ！とゆう名前なんですが
オイルクーラー常時バイパスバルブ！
がしっくりきます😆
簡単とのことなので早速作業開始〰️👊

タワーバーとエンジンカバーを
外します♪
メチャクチャ埃凄いから ついでに掃除フキフキ♪😆

ここのネジ 三本 外すともう取れます♪
トルクスネジなってます。。。
オスとメスいりますね。。。😁

これはフタを外したとこ！オイル汚ねーなー。。。

上が純正
下がローテンプサーモ！
バネ逆に取り付けなります。。。😆

こんな感じー！
簡単！簡単♪
あとはフタして オイル漏れチェックして終わりです♪
構造的に バイパスルートを常時 開放するようになってます！
普通はオイル110度越えないと バイパスしないそうです。
ちなみに町乗り
水温100℃ で油温 90℃ くらいなってます。
真冬の高速とかなったら
どうなるかは、、、、知りませんけど😆

ついでに大好きな
アルミテープチューニングしときました❗ 長さバラバラはご愛敬😆
５気筒 しか見えませんが
1気筒 めり込んで奥にあります😆

明日も自粛待機。。。何しよ😱