2020年06月11日 19時39分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
スライドレバーの種類別です
答えわかるかなぁ？
多分この記事自体が事例無いので😱
あと、そうだなぁ〜
RX-7(FD)、スカイライン(R32.33.34.)、その他、専用タイプの変形レバーは省いています
RECAROのベースフレーム形式でデフォルト設定のトンチって言うクイズ🤗
ヒント①
ヒント②
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コレをついに食すとします第一印象ペヤングで一番美味いです😬そして第二波ガツーン😱怒カーン🥶ファイヤー🔥マジに毛穴が開きます何も受け入れられないような現象が...
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多分今月中に手放すので…ヘッドライトとかテールとか、もし欲しい方居たら外すのでご一報下さいませ。アイラインは剥がします。リアの調整式アーム(強度証明書付き...
