カローラアクシオの生産終了・さようなら5ナンバーカローラに関するカスタム事例

カローラアクシオ及びカローラフィールダーが生産終了になりました。

5ナンバーセダンと5ナンバーステーションワゴンがなくなりました。

5ナンバーは時代の流れでなくなりつつありますね

安全上やグローバル化やコスト削減で日本特有の5ナンバー枠は近いうちに姿を消すかもですね

5ナンバーと同じく白4ナンバー枠も変わって欲しいという思いもあります

1NZ‐FE搭載車もプロボックスのみに
競技車を含むとVITA‐01とプロボックスの2車種になります

市販車で1NZ‐FEの新車に乗りたいのならプロボックスのCVTに乗るしかないです

私はこの車に9年半乗ってます

カローラなのにBプラットフォームなおかげでヴィッツの部品でそれなりに弄れました

ただ乗り始めたときは誰もこの車をいじってる人は殆ど居なく探り探りな状態でした

最初はこんな風によくわからん状態

現在はさらによくわからん状態に

リヤを後期化してまじでよくわからんくなった

後期化して4年も経ってることに驚いてる

前期型どころか後期型も見ることがほとんどなく最終型ぐらいしか見かけなくなった16＃カローラ

前期は古さがにじみ出てる状態

МT車の中古車はこの先高くなる可能性がありますね

今のところ前期型は安いですので手を出すなら今のうち

中期以降値段がぐんと上がります

何でなんでしょうね