フェアレディZのＴ氏さんが投稿したカスタム事例

フェアレディZのＴ氏さんが投稿したカスタム事例

2025年07月24日 23時45分

Ｔ氏のプロフィール画像

Ｔ氏日産フェアレディZ S30型

フェアレディZのＴ氏さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

過去所有のクルマです

カスタムのコンセプトは、かつてのドラッグレース全盛期の頃の匠が現役であるうちにチューンドZに乗ってみたくて購入チューニングしてみました

フェアレディZのＴ氏さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

エンジンの素材は腰下にL28最強といわれたN42ブロック、ヘッドは吸排気ポートが元々太い造りの240Z用E88をチョイス

フェアレディZのＴ氏さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

ベリリウム製のバルブシートリングとアルゴン溶接で埋めたハート型燃焼室

フェアレディZのＴ氏さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

クランクシャフトはカメアリのフルカウンタークランクをチョイス

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クランクメタルキャップをステフナー加工で強化

フェアレディZのＴ氏さんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

クランクシャフトのエンド部分を6ミリ切削してRBと同形状に

フェアレディZのＴ氏さんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

EXEDYのRB用カーボンツインプレートのクラッチを装着

フェアレディZのＴ氏さんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

最後の頃は純正形状の縦デュアルマフラーに変更して乗ってました

どの回転域からでもアクセルを踏み込むと強烈に加速するパフォーマンスは圧巻でした

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