カローラレビンのAE86・#クルマが好きでよかった・DIY・ミッションオイル交換に関するカスタム事例
2025年07月13日 22時38分
ハチロクを6年間乗り走ってました！ ファミリーカー兼ドリ車として100チェ購入し、コツコツ弄ってたけど、ワークスを手に入れたので100チェ売却！気づいたらトゥデイになってたw またハチロクを買おうと企んでますo(*⌒―⌒*)o って事で、嫁を説得してとうとう手に入れちゃいましたwww そして、ドリ用タイヤ運ぶ為にトゥデイ売ってバモスホビオ買っちまった😆www 基本は何でもDIYです♪(ｏ・ω・)ノ))
ミッションオイルを交換してみた❗️
うちのレビンちゃんの仕様
TRDじゃない何処かの純正リテーナーの間にアダプタを挟むやつ😅
↑どこのだろうw
そしてシフトアップは問題ないが、シフトダウンで4→3に入らない💦
↑ほぼ入らなくてストレス😫
クイックシフトのストロークの無さが嫌いで、長いシフトノブ❗️
↑ノーマルシフトに変えろよ❗️
テックアートの強化シフトレバースプリング❗️
↑これが曲者で😅
クイックシフトとの相性が…
個人的な感想やけど、1速に入れる時は硬いし2速に入れる時に4速に入りそうだし、なかなか腕が疲れるし気を使う💦
ノーマルシフト用に開発したんだろうから、ノーマルシフトをヤフオクで落札🤑
通常のクイックシフトの硬さに戻り、ストロークのみが大きいw
悪くわないけど、3速シフトダウンが全く入らなくなった😫
とりあえずミッションオイルを交換していないから、交換することにした❗️
お〜ギラギラしてる💦
シンクロが駄目そうでもレッドライン入れたら、入る様になったとか…
聞くので試してみる事に🤑
下から入れるの面倒だから上から入れる派
ブッ刺す☠️
一滴残らず搾り出す💧
こりゃいかんばい💦
何もかわりゃせん💦💦
結局は、クイックシフト+ノーマルのレバースプリング+長いシフトノブが1番マシだった件…
分かっては居たんだが、やっぱりオーバーホール以外解決策が無い😫
金のなる木ないかなぁ〜
空から諭吉が降ってこないかなぁ〜
こんな事してる場合じゃない💦自動車税未払い❗️誰か払ってくれないだろうか…
頑張って貯金しないと減るばっかで貯まらんし、レビンがポンコツになっていきよる💦
以上、やらないと分からない？気が済まない？諦めが肝心？ってな話でした❗️
おしまいw
そうそう夜出て帰って来た際に、娘がふと気づいて❗️
産まれたてののうです❗️
短い命、濃いくて残る人生を楽しめよぉ〜
おしまい
