ビートのホイール交換・DIY・車検に関するカスタム事例

月末が車検ということで、入場させる準備をしています。

フロント持ち上げましたが、フロントバンパーがやっぱり邪魔なので取り外し。外してしまってから随分経つフォグランプの配線がぶらついて寂しいです。。
外したついでに見回してみましたが、おおきな異常やサビは無し。

外したバンパー。
今はなきオートマックのキャルレーサーを加工してダクト穴をフォグランプ穴に広げています。ただしこれはもう一つが加工中のため、仮で取り付けていたものです。

こちらが以前使っていたキャルレーサー。
ダクトが小さいです。
少し痛んできていたのでFRPで補修している途中でしたが、今回塗装もお願いしているので、こちらを仕上げてもらうことにしました。

塗り重ね2回。元色は紺色。。FRPは裏打ちだけてんこ盛りにしています。

純正ホイール装着。。なんと貧弱な事でしょう。。。。

ホイールの脱着はエアツールを使っているので楽チンです。。。
台にしているのは、外したばかりのMR-S純正ホイール。リアは7j×16インチ。
マイナス45のオフセットは8ミリのスペーサーでツライチ、いやちょっとはみ出すくらい。。
太めのタイヤにするとわかりますが、ビートのリアは最初から若干のネガキャンバーです。車高を下げるとキャンバー角は更に上がります。
フロントホイーは前期MR-Sのリアホイールを使っています。6j×15インチ。
こちらは25ミリのスペーサーで外に出さないとストラットに接触します。はみ出し分をキャンバー調整で。。。。。（爆）