インテグラのたっくんさんが投稿したカスタム事例
2019年04月02日 20時15分
たっくんホンダ インテグラ DC2
かつては準競技車両のインテグラで鈴鹿サーキットを走っていましたが、2020年11月にS660に乗りかえました。もしどこかで見かけたら気軽に声を掛けて下さい♪ 車のある風景写真と、足回りのセッティング、洗車が好物です。 多忙でSNSをこまめにチェックできないので、こちらからのイイねやコメント、フォローは控えさせて頂くことをご容赦下さい。無言フォローで結構です！頂いたコメントには丁寧に返答させて頂きます。
たまには小ネタを紹介。
純正アッパーアームを15mmショート加工。
これで3度くらい付きます。
アッパーアームの付け根にワッシャーを挟むと更にキャンバーが付きます。
1枚で約0.4度くらい。2枚まで挟めますが、アッパーアームがバンザイしてしまうので、バンプ時にバネと干渉しやすくなります。
私は24キロのバネを入れていますが、街乗りだとマンホールの突出部などを越えた時、たまにヒットします。
バンパーを擦ってテンションが下がるので、思い切って車高を1センチアップしました。見た目がイマイチだと思うのはおそらく本人のみ（笑）他人には変化が分からないでしょう…
1センチも車高を上げるとキャンバーが起きてハミタイしてしまうのでキャンバーを4.5度まで寝かしました。おかげてパワステレスのハンドルがクソ重い（爆）
