スターレットのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・マフラー交換・マフラー・DIY・ラスペネに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スターレットのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・マフラー交換・マフラー・DIY・ラスペネに関するカスタム事例

スターレットのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・マフラー交換・マフラー・DIY・ラスペネに関するカスタム事例

2022年04月28日 19時11分

ゆらのプロフィール画像
ゆらトヨタ スターレット EP91

平成8年式 前期 スターレット グランツァV  所有して今年で14年目 出逢ったのは私が中学生の頃 友人を迎えに来た、兄が乗って来ました 私は車好きで知識はある方だと思っていました でも、この車を知りませんでした 一瞬見ただけですが、それはそれは強烈な印象 感覚で表現すると 一目惚れに近い 何年も何度も、お願いして譲っていただきました 今も乗れていることに感謝 フォロー大歓迎です♪ コメントも お待ちしています 近県イベントやミーティング参加予定 誘っていただけたら幸いです

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まだ終わらないー❗
試したいことは まだまだあります😁

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今度はマフラー交換編です✋

中古で購入していました
そこから2年放置➰

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フジツボ パワーゲッター❗

特徴
ストリートマフラーの常識を越えるパワー、トルクの向上、究極のサウンドを実現
テールエンド114 パイ

魅力的なワードですね🎵笑

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そのまま装着予定でしたが、くすみが気になり4時間程ひたすら手磨きしましたー

自分でも思う、バカだねー🙃笑

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もう4時間が限界でしたよー

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満足はしていない
まぁつけたらテールエンドしか見えない笑

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中古で買ったので取り付けパーツが全く足りなかったー
ガスケットだけだと思っていましたが、専用の取り付け補修部品が必要でしたー

思ったより高いー
これだけで¥13500円
しかも納期1ヶ月掛かった

勉強不足、総額考えたら…
あんまり安くなかった…

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今までつけてたマフラーは

HKS ハイパーマフラー
特徴
斜めはね上げ形状のスタイル、心地よいサウンドをフィーリングを演出
テールエンド 94 パイ

性能に不満はありませんでした

でも交換したい理由があります
次の写真を確認して下さい

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腹下のサイレンサーがデカイ❗
最低地上高の限界が低いんです

これが邪魔で邪魔で しかたなかったー笑

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やっぱりテールエンドもデカイですね😮

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これは音も変わるでしょー🎵

データでは近接排気騒音10デシベルくらい大きくなる

車検も問題ない
年式が古いので規制前の基準
越えてもサイレンサーつければOK
年式でリベット止めもしなくていい

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マフラーはつけてから10年近く触ってなかったので外れるか不安でした

ビビってラスペネ買いました
届くの待てずに向かう笑
思ったよりすんなり外れて拍子抜け

ラスペネいらなかった🤣

感想は後日投稿しまーすー
良かったらまた読んで下さい
長々とスミマセンでした🙇‍♂️

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