エリーゼのエンジン始動トラブル・センサーや電気系は相変わらず弱いのね・走行距離1100km 慣らし中・ボルボ V60・新車保証はまだ残っていますに関するカスタム事例
2022年09月27日 08時33分
ささみロータス エリーゼ フェイズ3
ロータスエリーゼ スポーツ220Ⅱ （モータースポーツグリーン）です。 4年乗ったエリーゼ1.6LのスポーツⅠ（メタリックグレー）からの乗り換えです。 フリードは四輪では初ホンダですが、マイナーグレードの選択です。 ボルボV60はドラえもんカラー（レーベルブルー）で12年近く乗りました。 アルファ156も15年近く乗りましたのでいちいち長いです。
家でエンジンをかけようとしたところ、、、
一回目は元気にかかりますが、20秒ほどでストール。二回目もかかりますが、すぐにストール。三回目はウンともスンとも言わず無反応。。。ついに何度試しても無反応のままとなりました。バッテリーは新品で電圧も問題なし、接触不良もなし。
仕方なくショップへ電話したところ、すぐ行きますと営業さんとメカニックさんのお二人が家に来てくれました。近いとは言えすぐ来てくれるなんて感謝です。
しか〜し‼️今度は一度も症状が出ず、何度かけてもアイドリングは安定💧かけるたびに轟音ですから、ご近所迷惑😓
しばらく様子見することにして、お帰りいただきました。。。
すると翌日、70キロくらい走って近くのスタンドに給油に行ったところ、再発です😅
幸い、何とかエンジンがかかり、電話をかけてからショップへ。
前日のように症状が出なかったら困るなぁと思いつつ、出ました症状‼️
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しかし、、、
テスターには何も表示されず、原因の推定すらできないという状況。とりあえず今週の入院決定です😢
そんなわけで次のツーリングはボルボV60で行くことに決定💧足手まといが最初からわかるように最後尾を走ろうっと(^-^;
こんなに短い投稿、久しぶり♫
