86の自粛生活・DIY・アクセルレスポンスに関するカスタム事例

朝からゼロ円生活

低回転のモタツキというか
アクセルOFFからONしたときの
アクセルの遊びが乗り出し当初から
気になっていたのですが、
まぁ電子制御、こんなもんだろぅと2年経過･･･

アクセルワークにも慣れ、
最近では全く気にもならなくなっていましたが、
新フォロワーのきみっちさんの
投稿を何気に見ていたら
なんと、高価なスロコン買わずに
貧乏な私でも出来る対策が🤩

アクセルペダルは台座から
ニョキっと出ています。
台座は右上と左下の２つの
ナットで締めこまれています。

で、アクセル踏み始めの遊びの原因は、
台座の右下が少し沈むことらしく･･･。

確かにアクセルの踏み始めでは、
踏んだとCPUが認識できてなくて、
遊びがなくなってからようやく
アクセルONとなってる。
まぁそれも慣れて、
その分踏み込めば何てことはないけど。

色々ググると、対策が何件か出ていましたが、
最も単純な対策にしました。
右下が沈むなら、台座と車体の隙間を
埋めれば済むので、
左下のナットを緩めて、
台座右下に、余っていた純正ナンバーボルトを
挟み込み、左下のナットを締め直す。
超簡単😂

※こちらの方法をオススメします
本当は右上のナットも外して
台座自体を外してフリーにして、
台座右下に未使用の丸穴があるので、
そこにナンバーボルトを裏から差し込んで元に戻す。
ボルトの頭が隙間埋めとなる。
(これなら絶対に外れるなんて心配なし)
をするつもりでしたが、
持っている工具で右上のナットが外せずで断念
笑笑

対策後、運転して確認。
おっ、、、違う。
エンストするかしないかの所での
微妙な踏み込みで、反応が確実に良くなりました😆

86あるあるなのかな？
やる価値ありだと思います🧐
※あくまで個人の感想ですよ