ティーダラティオのフジツボマフラー・二本出し・Y12ウイングロード流用に関するカスタム事例

ラティオのマフラー、ゲット(^-^)/

キラーン！二本出しかっこいい！

くすんでたので、クレンザーで綺麗にしました。ステンレスマフラーはクレンザーとスポンジで洗うと多少の焼けくらいなら落ちます。

ラティオの社外マフラーはほとんど出回ってないので、Y12ウイングロード用のフジツボマフラーを流用します。

ヤフオクで、純正マフラーとして格安で売られていました。ラッキー(^-^)/

恒例のマフラー比較～！
レア車過ぎて需要なさそうですが(^^ゞ

上はY12ウイングロードライダーの純正マフラー。下はY12ウイングロードのフジツボマフラー。

ウイングロードとC11ティーダラティオは純正マフラーの形が同じなんです。

セダンのラティオは、ハッチバックのティーダよりリアのオーバーハングが40cmくらい長く、ティーダのマフラーを付けると寸足らずになります(>_<)　←ティーダのニスモマフラーを買って失敗してます(笑)

前から。ライダー用のマフラーはリアバンパーの穴からテールエンドを出ているので、テールエンドが独特です。化粧板は外してます。

フジツボマフラーのテールエンドはマフラー中心よりオフセットされてます。そして、タイコから一本で出て、その後、二本に分かれてます。

後ろから。ふむふむ。
フジツボの方がパイプが太いです。

ライダー用はタイコより後ろは耐熱スプレーで塗りました。

フジツボはとても状態がいいです。

斜め前から。ライダーマフラーのテールエンドはコブラみたいです。可愛い。

サクッと取り付け。
おー二本出しいいな～(^-^)

ライダーマフラーのコブラテール用にカットしたバンパー、どーしよ(>_<)

このフジツボマフラー、ウイングロードのエアロ用らしく、だいぶ後ろまでテールエンドが伸びてます。

斜め上から見ると隠れます。
車検はイケそう。純正マフラーに戻しますが(^^ゞ

ちらっ。

かっこいい(^-^)

試走！

フジツボマフラー、静か！まあワゴン用だからかな。エンジン回転が上がるほど、いい音になります。ちょい物足りないけど、近所の目が気にならないジェントルサウンドなので、満足です(^-^)

ライダーのマフラーよりフジツボマフラーの方が作り込まれた音と言った感じです。

いや～セダンは二本出し似合うな～。

縁石大丈夫かな……
フジツボマフラーの裏側がズリズリだったので、心配です(>_<)