イグニスの歴代の愛車に関するカスタム事例

ということで、本日は休日だったのに一日中拘束されてしまいました。よって足廻り調整は来週までおあずけです。

なので、講習会場で暇つぶしにネット上で集めた私が歴代乗ってきたクルマをご紹介でもしようと思います。

カリーナDX。
残念ながら2TGじゃなくてOHVの方です。
タペットがカラカラ鳴るやつです。
そして、ゆいつ（←なぜか変換できない）のトヨタ車でした。

このクルマははじめて買ったクルマで、イジり倒しました。最初はトヨシマのサスを入れたところからスタートして、カヤバのショックを入れ、コイルはちょっとずつサンダーでカットして最後はほぼノーサス（笑
外装はハコスカ用の板羽根とチンスポくっ付けた程度です。マフラーは最初はタイコの前に穴を空けて、、、結局最後は直管でした。吸気はエアクリの丸い鉄の蓋を外しただけ。

最後はクラッチだかギヤだかが壊れて廃車でした。
でも、思い出いっぱいです。

■追伸
ホイールはスピードスターマーク3
タイヤはオカモトリケンの丸いパターンのやつ
コンポはロンサムカーボーイでした

次に乗ったのは180SXです。
CA18DETの初期型です。

当時は走りのクルマではなく、プレリュードやシルビアと同じくナンパ車の類でした。お金がある人はソアラやレパードに乗ってましたね。さらにお金がある人はポルシェでしたね。先輩が船上パー券売りまくってテスタロッサ買って羨ましがってた記憶があります。

ダウンサス入れてホイール入れて終わり。

180SXが車検になって飽きちゃったのもあって買ったのがグロリアグランツーリスモアルティマです。Y32でVG30DETの。
（写真はセドリック）

ピーキーなドッカンターボでバカっ速でしたが、この頃は落ち着いて静かに暮らしてました。
これも車高を少し落としてディッシュホイール入れて終わりです。でもホイールとタイヤで当時40万円しました。安月給でクルマのローンとタイヤのローンとであっぷあっぷしてました。

ディアマンテ30M

レシプロエンジンで270馬力でティプトロニックと面白いクルマでしたが、結婚したこともあってノーマルにホイールだけ入れて乗ってただけです。

順番間違えた。
ディアマンテの前に一時的にコレ乗ってました。
560SECです。どノーマル。
諸事情があって親父のお下がりです。

無茶苦茶なパワーとコーナリングの良さが印象に残ってますが、当時はクルマに興味がなくなってました。

で、会社を倒産させた後買ったのがコレ。
プリメーラのTeです。離婚もしました。

このクルマは最高というか、運転が楽しいと思わせるクルマでした。

純正で付いてるトランクのスポイラーを外して穴を埋めて板金塗装してもらい、ニッサンのブタみたいなグリルが嫌いだったので社外の３枚羽根のグリルにして車高を落としてホイールを入れたくらいです。

それでも、ただただ走るのが楽しかった記憶があります。

で、何を思ったか買い替えたのがコレです。
V46だったかなのパジェロ。ディーゼルです。

当時また商売はじめて現場回りにするのに突然クロカン車にしたくなって突然ローンで買ったんですが、ディーゼル規制で泣く泣く手放しました。ホイールとタイヤだけデッカいのにしてました。あ、あとグリルバー。

で、乗り換えたのがコレです。CR-V。

パジェロ同様現場回りに頑張って貰ったんですが、28万キロくらい走って最後はオートマが1速と4速しか入らなくなって後輩がミッション自分で載せ替えて乗ると言うのであげました。

それで買ったのがゴルフ3のGLI。
この写真だけは拾い画像でなく私のです。

出たばかりのゴルフ4と迷ったんですが、大きくなってずんくりしてしまっていて、なんだか嫌だなと感じてわざわざ中古で買いました。

この頃は家を建てて狭い駐車場になってしまったのもあります。これ以降はコンパクトオンリー。

車高落としてホイール入れてグリルをGTIのに交換して終わり。
お約束の窓落ちは４つの窓全て、フューエルリッドが開かなくなったり、天井は落ちてくるし、色んな意味で面白かったです。

本音はコンパクトに乗るならゴルフ2が欲しかった。。。
（20代の頃のあこがれ）

以前にも投稿しましたが、事故で廃車だす。
足場屋の単管満載のトラックにノーブレーキで追突されてジ•エンドでした。

で、その時の保険金で買ったのがコレです。
9N前期型のポロ。乗ってたのは5ドアです。

ナニゲに足廻りもゴルフっぽくてしっかりしていて良いクルマでした。これも車高落としてホイール入れただけで乗ってました。

で、ポロのエアコン故障（三回目）で修理が嫌になって買ったのがイグニスです。

では。