エスティマのカールソン・GLOBAL・セルシオキャリパー流用・エスティマMT・車高短に関するカスタム事例

半熟たまご会に向けての小変更その1の投稿☝️

①
フロント5ミリ、リア8ミリ車高を下げました!!

前後バランスが悪すぎた為、リアの下げしろを増やして調整しました。
色々配管類を上げたり、干渉箇所の小細工をしないと落とせなかったので非常に苦労しました😢

あ、バネレートは相変わらず
メイン7キロ＆ヘルパー1.5キロのままですよ💙

プラスでリアの乗り心地を良くする秘策も取りました。

②
リアにも30セルシオの純正キャリパーを流用しました🖤
GLOBALの流用キットを使用し、324ミリのスリットローターを装着！

リアも対抗ポットになったおかげで、踏みしろは増えましたが制動力はかなり上がりました。

踏みしろの件は後々メッシュホースを入れて改善することとします…笑

色はフロントと同じ、私オリジナルの塗装です💙
この塗り方、この色合いが純正モノブロックの純正感を出せて好きです(語彙力)

被り具合も凄くよくなりました😊
見た目もローター経が大きいからドレスアップ効果もバッチリ！

タイヤサイズはこだわりの235/35R19から変更していません。
この程度の車高でタイヤをペラくする訳にいきませんからね。
必要以上にに外形を落とさないのがスマートだと思っています。

また車高を下げるにあたってフロントの3ミリスペーサーを抜きました。

お陰でホイールとキャリパーの距離がもっと近づいて、さらに356ミリスリットローターも相まりブレーキの存在感とインパクト大☝️

18インチが履けない優越感も堪らないです笑

今回の加工で完全ノースペーサーになりました😉

さてさて、お次はたまご会に向けての変更その2です。
近々投稿しますので乞うご期待🍀*゜