インテグラのみんなでつくろうホイール図鑑・ホイール交換・#インチダウン・#ナロー化に関するカスタム事例
2023年09月09日 00時31分
mikazホンダ インテグラ DB8
インテさんに一目惚れ。 「オフロード系の前にクーペでも」という軽い気持ちで探して、出会いました。 好みは、ハイラックスサーフとかDKR仕様SUV系です。 躍動感の凄まじいオフロード・チャンピオンレースのような走行が大好きです。
お題のホイール図鑑に乗っかります。
過去画で失礼します！
メーカー「MOMO」
T-1002
11.8×1j+0
ウソウソのウソ。
私だけじゃ無いよねー？？
あんまり拘って選んだわけでもないので、ネーム情報未熟でごめんなさい。
フロントホイール
「スーパーラップ」だっけな？💦
ブリヂストン製アルミホイール
14×6j+38です。
組んであるサイズは195/60-14です！
※リアは15インチ です
インテグラのフロントへの取付条件として
・前期DC2キャリパーである事
・張りウェイトは薄型である事
・3mm以上のスペーサーを噛ませる事
小径の軽さ、タイヤの高扁平化かつマス慣性の低さへの興味で装着！（195/60-15は、かなりトルク負け）
フロントホイール
「OZホイール」
15×6J+46
後期インテグラのキャリパー流用後でも、薄張りウェイトを使えば、問題なく使えます。
リアホイール
「P1レーシング」
15×7J+45
「RAYS」の…TEシリーズ？
ヴォルクレーシング。
15×5.5J+45
駆動輪×ナローリム組への興味で購入。
知りたい・やってみたいって興味で、結局買って体験する事にしてきました。
この方向の性能情報は「乗り心地」で片付いてしまってることが多く、どの程度違ってくるのか調べるのは大変でした。
