Sクラスセダンのケンメリ・L型エンジン・フルチューン・フルレストア・ソレックスに関するカスタム事例
2018年09月04日 01時22分
💁🏻♂️タイヤ・ホイール.その他を扱うショップをしています 以前HDの仕事をしていました 国産ビッグバイクも大好きです。 今まで アメ車・ヨーロッパ車・国産車等 色々な車に乗って来ました 今も情熱は消えず車・バイクに夢中です オヤジになったせいか 古い乗り物が周りに集まって来るようになりました👍
「絶対手放さない と思ってたのに何故 」って言われる
ベース選びに時間をかけて 1から全バラしで作った子供の頃に憧れた車
すごく早くて面白いエンジンなので車ごとぶっ潰してしまいそうで… コレに乗るとアドレナリンが出てつい飛ばしてしまう 何度か怖い思いをした事も有った 動体視力も前とは違う🤭
もうそろそろ潮時かなと思ってしまった😥
3リッターフルチューンエンジン フルバランス取り・各部面研 ・オイル循環変更 ・ビッグバルブ・78度ハイカム・燃焼室埋め戻し切削加工・コンロッド・クランク・ピストン・強化メタル その他数えきれないくらい手を入れました エンジンの中もピカピカです。1速は10.000rpmオーバーまで回り 0-400m 12秒前半で走ります
ソレックスは家に持ち込んで鏡面仕上げにしました✨
ライトは懐かしのCIBIEの新品を使いました
グリルは本物のGTR用です
ブレーキは日産純正4ポット
雨天未使用の為何処もピカピカでした
音に拘って特注で作った80パイシングル 50パイデュアル出しのステンレスマフラー。 6in2in to1の集合管に成っているので甲高いとてもいい音がして
V8フェラーリよりも迫力音質ともに遥かに優っていると感じました
ダッツンコンペ・R純正メーターパネル・新品純正ダッシュ・フロアーカーペット等新品を惜しみなく使いました
電磁ポンプはトランクに移設して2機掛けで高回転の燃料不足に対処しています
