エクスプローラーのBF Goodrich ALL-Terrain T/A KO2・ラバーフェンダーに関するカスタム事例

タイヤ・ホイール交換しました！

歯茎？リップスポイラー？を外しました。
これは見た目だけのパーツなんですかね。
プッシュリベット数個外すだけで簡単に外せました。

自分は乗降時に使わないし擦るのでランニングボード（サイドステップ？）も外しました。

これには13mmのディープソケットとエクステンションバー（自分が使ったのは250mm）が必要だったので、Amazonとヨドバシで買いました。スピンナーハンドルも買って計3000円弱。

この写真に写っている車体側の樹脂板は、私のようについたままにするのであれば、ナット・ボルトを外す前に、ランニングボードのアームと繋がってるツメを外しておくといいです。反対側はそうしました。
この板を車体に固定しているブラッシュクリップ（両端に1つずつ＋中心部に2つ）を外すのが相当大変なので。

車高がひとまわり上がったように見える気がします。

都会的なSUVっぽさや高級感は下がりますね。

Amazonで2本1500円の激安ラバーフェンダーモール。

面倒だったので特にドライヤー/ヒートガンは使わずにつけましたがまあ普通につけられました。
少しでも定着を強めるために貼付け後2日間は全体を養生テープで覆っていました。（見づらいですが1枚目・4枚目）

それでも両面テープだけではそのうち端から剥がれてくる気がするので、それぞれモール両端の養生は貼ったままです。
そのうち小綺麗な黒いテープに貼り替えるなりしてごまかす予定。