ステージアのステージア260RS・NISTUNE ニスチューン・プライベートチューンに関するカスタム事例
2026年07月05日 20時13分
ero-syacho 日産 ステージア WGNC34
平成12年登録のステージア260RS 元は32GT-Rに乗ってましたが 家族が増えたので乗り換えました。 RB26の沼から抜け出せなくなりました(笑) 殆どの弄りは自分と仲間達でやります。 突然フォローするかもしれませんので 宜しくお願い致します。
今日は買い物で盆栽の出動‼️
16ホールインジェクター替えてからA/Fの動きがイマイチ気に入らない
A/Fがアクセルパーシャルから
アクセルオフで燃料が濃くなるので
調整です。
まずアイドリング状態で
無効噴射時間をA/Fが薄くなるように
調整して次にインジェクター係数で
理想空燃比付近になるまで
調整してみました。
直す前よりはいい感じなA/F
になってきました。
まだアクセルオフでは一瞬
濃くなります。
インジェクターが16ホールになったので
壁流補正を調整しないと
この現象は直らないのかな？？？
チャッピーに聞いてみたら
調整する事が好ましいとのこと
32GTRの純正ECUの減速時壁流補正の
アドレスってどこだ？
チャッピーは知らないってさ(笑)
この手のコアなネタは
イイねが付きにくいんだよね。(爆)
