デミオのマツダファン・サーキットトライアル・MFCT・筑波サーキット・15MB・デミオでもやれます！に関するカスタム事例
2021年10月23日 17時18分
DJデミオの15MBとBMW118i sportに乗っています。 ⇒レース復帰年の2021年は、耐久レース優勝×3回、サーキットトライアル優勝×3回でした♪ 2022年は、耐久レース優勝×1回、2位×3回、サーキットトライアル2位×1回でした！ 2023年は、耐久レース優勝×3回、サーキットトライアル3位×1 2024年は、一時お休みですが、復帰を模索中→耐久レース特別戦リタイア(タービンブロー涙) 2025年は、耐久レース総合準優勝(ロードスター以外)！
皆さんお疲れ様です！
先週のマツダファン・エンデュランス(マツ耐)富士戦に引き続き、マツダファン・サーキットトライアル(MFCT)筑波戦に参加してきました！
今回はMAZDA2 ガソリン車のノーマルクラスが4台もいて、しかも皆さん速そうなデミオ&MAZDA2ばかり！
優勝経験者も2名程いるようです。
そんな中、先週に引き続いてのマツダ車の運動会(？)に参加したのですが、やはり準備不足&寝不足でかなり調子は悪かったです汗
ヒート1(第1走行)30台オーバーの車両が筑波の狭いサーキットを走るので、ほとんどどこに行っても団子状態(笑)
遅い車両や逆に速い車両にも引っ掛かり、思ったようにタイムを伸ばせない周が続きました…
途中で仕方なしとアクセルを踏み、遅い車両を抜き去ってからアタックを試みたところ、何とか1分14秒9でクラス1位に立ちました！
ヒート2では、前のセッションでオイルを盛大に撒いた車両がおり、1コーナー、1ヘア、2ヘア、最終コーナーでオイルが散布されていました…
オイルに乗ると全くグリップもしなければ、操作も効かなくなるので、オイル跡を避けつつアタックしましたが、盛大な団子状態に飲み込まれました…(笑)
また、オイル跡が多すぎるため、避けながら走るとどうしてもレコードラインを走れず、タイムも伸びません。
何とか頑張ろうと色々やってみましたが、気温も上がり、タイヤも垂れてしまい、タイムが出ません。
そうこうしているうちに、他のクラスのデミオがクラッシュし、赤旗終了となりました。
走行の終わり方としては、何とも後味が悪いですが、ドライバーさんはケガなどされていないようで、不幸中の幸いでした。オイルは危ない…
自分個人の結果としては、デミオ・ガソリン車のノーマルクラスで優勝でした！
しかも、筑波でのコースレコードを更新という嬉しいおまけ付き♪
準備不足や失敗があり、2位とは0.08秒差という薄氷の勝利でしたが、何とか優勝することができました！
とりあえず、今日は3時間しか寝てないので、仮眠してから帰ります(笑)
頑張って走ってくれたデミオ！
ありがとう！
2週続けて、デミオをトロフィーとメダル、チャンピオンキャップで飾ってやることが出来ました！
カッコいいなあ(笑)
デミオ&MAZDA2乗りのオーナーさん達に、デミオの活躍を報告することが出来て嬉しいです♪
