トゥデイのリアサスペンション検討・ビート ヘッド帰ってきた・ポルシェ欲しいに関するカスタム事例
2022年07月11日 12時46分
★Taku★ホンダ トゥデイ JW3
2019/07/13、人生初車弄りを開始。 安さに引かれて購入した軽自動車（8万円）3AT/キャブ車のグレードUPを目指す。 その1:2020/5月PGMFI/5MT化（改造申請済/それなりに走る）。 その2:MTREC化、ビートのミッション使ってクロス化2025/2/15完成。 CTは基本、車弄りの日記に活用中
リアの足回り、どうにかしたい。
ストローク足らん💦もっと動いて欲しいなぁ
じゃーサスペンション変更?
アジャスター使うなら、内径が87mm 下は確か80mm …❓
アジャスターとサスペンション台座までの間隔117mm…ん〜短い
アジャスター取ったら154mmん〜
てか、バネ変えてもストローク変わらないじゃん。誰かアクスル3〜4cm上げてくんないかなぁ〜😓
次〜
ビートヘッドが帰ってきました。
んっ…汚い
しかもバルブ入ってない、バルブはと言うとっ束ねて袋に入ってる。
1番のバルブはどれっ?分かんないじゃん💦
ステム打ち替えと、バルブシートカットしたからどれでも同じ？ まぁ〜良しとしとこっ
削り屑と油汚れをサンエスさんで洗い流します。
おぉぉ〜キタキタ
水を入れ替えて確認、おお綺麗じゃん
当たりを光明丹で確認…今日はここまで。
ポルシェ欲しいなぁ〜
以上です。
