ジムニーのいつも『いいね』を有難う御座います・ジムニーのある生活・ラジエーターとサーモスタット交換に関するカスタム事例

何時もいいね👍を有難う御座います。
写真は先々週の山菜パトロールの一枚。

今日は、4月末頃から、緑色の液体のお漏らしが発覚して、クーラント補充しながら、誤魔化して走っておりましたが、昨日ラジエーターが着弾したので、交換作業です。
ザッと手順毎、写真貼りました。忘備録として。皆さん参考になれば。

まずラジエーター内のクーラント抜きから。硬い場合は、ペンチで挟んで回します。

ラジエーターキャップを開けるとエアが抜け易く出が良くなります。

エアコンの配管固定を外し、クーラントブリーザータンクのホースも外します。

クーラント抜いているうちに、電動ファンのカプラを外します。配線固定も2箇所止まっているので外します。

次はラジエーターのアッパーホースを外し、ラジエーターを固定しているボルトを取ります。反対もあり、計2箇所。

ローワーホース側は、電動ファン外した方が作業し易いです。

ラジエーター固定ボルト。電動ファン固定ボルトも外します。左右2箇所。

電動ファン固定ボルト下側。ここは差込になっているので、緩めるだけでOK。左右2箇所。

電動ファン固定ボルト下側。

電動ファン摘出。エアコン配管、アッパーホースを少しずらすと引き抜けます。

ローワーホース、固着して力無しのオッサンでは抜けませんでした。
ですので、サーモスタットのフランジ？から取り外しました。
実は、サーモスタットの調子も悪かった為、準備してました。

ここを外すとサーモスタットがハマっています。

ボルト外した状態。

フランジを外した状態。サーモスタットが見えます。

やっぱり、サーモスタットのパッキンが変な事になってました。裏から。😭これでは漏れる。

前側から。ちゃんと密閉してません

ATFオイル冷却ホースの入口出口を外します。外す際多少のオイル漏れ有りますが、速やかにクリップなどで止めれば問題ありません。

ラジエーター摘出。丸印はATFのホース取付部。

新しいラジエーターに移植するボルト、ローワーホース固定治具。

あと、忘れがちなのがラジエーター下の固定する所のゴムブッシュ。

あとは、取り外した逆の順番で新しいラジエーターを組み込み、電動ファンを取付け、ホース関係を復旧すれば交換は終了。

クーラントを、補充し、エアー抜きを行います。エアー抜きは電動ファンが2回回るまでやると良いらしい。

ブリーザータンクにクーラントを補充して完了✅です。
自分も、YouTube見て予習したんですがね。😁
では、また。