アルトワークスのナンバープレート交換・純正エアクリーナーBOX・排ガス検査・モレルスピーカー・スピーカー交換に関するカスタム事例

え〜CARTUNEの皆様こんばんは🌃

ここ1ヶ月、治療中の病気の薬の調整中で3〜4時間睡眠続きでかなり体が疲れて来てます🥵

そろそろ、ちょっと負けてたまるか精神の根性で頑張って来た体が根をあげそうで別の病気にならないか不安があります😇泣

2週間後に掛かってる久留米医大病院にで診察なので先生に、どうにかして！と伝えようと思います😔

皆さんが良い睡眠取れていれば幸いです🙇🏻‍♂️

昨日は見ての通り久留米軽自動車検査協会にワークス君で行き見て頂いてる通りナンバーが外れてます🙄

この度、縁がありナンバーが変わるめでたい事が起きました🙌

フォロワーさん実際にお会いしたフォロワーさん安心して下さいワークス君は結婚して子供が出来ようが売却などは致しませんので👍

その時は嫁さんにでも自分のレガシィかミニバン与えてワークス君と別に普段乗り用に大好きなスズキの軽自動車を買って乗りますわ😁

手に持ってる新品のナンバーと外して返納した同じ番号のナンバー🙄

はい、取り付けボルト部分に少し回し傷が入ってたのと文字のペイントが2mm程削れてた為に再発行手続きして¥780で新品を買いました🎵

たった、それだけの為に新品買うと言う奇妙な行動を起こす事に🤷‍♂️

フロントはオイルエレメント変える際に毎回脱着する為、そんなの気にしてられないのでフロントはそのままで👍

レガシィもワークス君も免許取ってから乗り継いで来た全ての車達もオイル交換毎にオイルエレメントも必ず変えてます🙌

理由
基本通常は2回に1度交換ですが自分の場合エレメント内に残った古油を残したくないのと純正エレメントしか使わないので、たかが1.500円位なんで交換してます☺️

高いエレメント使っても意味無いのも自分の同じエンジンを数回オーバーホールした時や友達の同じエンジンをオーバーホール数回した時にに純正と高い奴とで慣らし1.000kmが終わった時の鉄粉の量見て分かりましたし。

ついでに馴染みの山口予備検査屋さんで触媒殺しストレートパイプで排気ガス検査をしてもらい⏲️

「日本版マスキー法」と呼ばれた「昭和53年排出ガス規制」がスタート。 CO（一酸化炭素）が2.1g/km、HC（炭化水素）が0.25g/km、NOｘ（窒素酸化物）が0.25g/km以下というのは世界で最も厳しい数値だった。 各メーカーは基準をクリアするために苦心してさまざまな方法を編み出す。

近頃の呆れ果てて言わなくても良い猛暑による吸気温度から保護の為にエアクリーナーをオープンタイプから純正エアクリーナーボックスシステムに変更する事に🥵

スズキ純正エアクリーナーボックス一式とHKS緑毒キノコ🍄

純正エアクリーナボックス一式に交換完了🔧

試運転に行きましたが当たり前ですがレーシーな吸気音は綺麗に消えました( ；∀；)泣

エンジンの音とブローオフバルブ作動音とマフラーからの音だけになった為もの足りなくはなりましたが😅

かなりエンジンルームは猛暑の熱も加わり過熱してたんでしょう調子が戻り良くなりトルクが少しアップし戻りました🙌

右側のヘッドライト外して毒キノコにフレッシュエアーをダイレクトに吸わせれば良いのですが一般公道を走る車なので、そんな事出来ない為しばらくは、保護の為この仕様で過ごします😊

最後はワークス君のオーディオシステムのスピーカーをエモーションで組んで頂いたグラウンドゼロGZIC 165.2SPLスピーカーからモレルMOREL MAXIMO ULTRA 602 MK2にへ変更予定です🎵

エモーションのサイトの中古品を見てたら4ヶ月使用だけの中古品が販売されてたのでモレルの音が気になりエモーションに出向き試聴🙄

すぐ音色などが気に入り即購入しアウターバッフルを加工せざるを得なくなったので現在取り付け待ちです😁

おわり。