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エッセのエッセ・オイル&エレメント交換・DIY・L235Sに関するカスタム事例

エッセのエッセ・オイル&エレメント交換・DIY・L235Sに関するカスタム事例

2026年11月02日 12時49分

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平和主義カラス ダイハツ エッセ L235S

整備士就職 2級整備士・車体整備士合格(๑•̀ㅂ•́)و✧ お金とセンスの問題でカスタムは 出来ませんがちょこちょこイジれたらなって思います

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雑なオイル交換記録です

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前回オイル交換から8000km走行後に交換になってしまいました

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まぁ中はこれくらいは普通かな?

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減ってはないらしい良かったねw

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はぁ(´ -ࡇ- )まあまあ汚れてるな

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だいたい3L入ったかな?

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使ったのはこちら
オイルがモリドライブの軽トラ専用オイル
専用って書いてあっても関係無し!

オイルエレメントはバックスで購入

ドレンパッキンはM12のトヨタ用

ポイパック

コストコで買った紙ウエス

工具はアストロで買ったラチェット

ソケットはマックの14mmソケット

エレメントソケットなどという良い物は無いので手でギュッと締まればおkです

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余談ですが普段の燃費がだいたい17くらいですがオイル交換後5000kmくらいで14ほどに低下しました
今回オイル交換後17まで戻っていました
予想よりオイルの劣化は燃費に影響する事がわかりました
最後にブロックにのって高さを稼ぐのはいいがここまで中途半端だと危ないので真似しないようにお願いします
自分は本当に面倒くさかったのでこのままやりました

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