CR-Xデルソルの電気自動車デビュー・EVに関するカスタム事例
2026年05月14日 14時47分
もちアケビ ホンダ CR-Xデルソル EJ4
2026年、名前をかえました。 由来は小学生の頃に採ってたアケビ科｢ムベ｣の地元の呼び名。 1995年後期型CR-XデルソルVGi新車で乗り始めそのまま現在。足車無し家族車無しこれ1台。 スーパーカー小僧を経て2シーターミッドシップリトラクタブルライトに憧れ、 2シーターだけ祈願叶いました。 無改造無カスタム。下げない、飾らない、爆音出さない主義。 当方からのフォローに対するフォローバックは強制ではないのでご安心を。
ステアリングラックアッセンブリ交換のため4たびホンダカーズへデルソルを預けました。
で、代車が、人生初の電気自動車、Honda-eです。
あたふたしながらスイッチを操作。
手引書は予習兼ねてスマートフォンにダウンロードしておいたもの。
ホワイトドールの操縦席に転がり込んだロランの状態。
前の代車WRVの時は説明書片手のアムロ状態だったので2人のガンダム主人公を疑似体験したわけだ。
前にエンジンがない分、左右のステアリング裁きの反応は切り込み気味で良いです。
重たいイメージも無いし、ギアチェンジが無い無段変速にも慣れてきた。
心配の種はあと何キロ走れるか。
20kmの帰路にて空調カーオーディオ共にALLOFFで走って8%消費しました。
充電スタンドの使い方なんて知らんし可能であればノーチャージで返したいからあまり乗らないと思う。
近所の方々がガン見していきそう。
