エクリプスのパワステフルード漏れ・エクリプス・三菱・６月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

昨年末の淡路島事件に端を発する入院の際に、水まわりから老人性失禁が酷かったので
ホースを交換してもらったんだけど、
そろそろ来るだろうなぁと思っていたら
パワステからお漏らし発覚。
お年寄りだから仕方ないよね。

パワステポンプ側のOリングからもお漏らし。
ナットが違うのはご愛嬌。
ネジ山から滲むから意味ないのに何故かパッキン入ってるのもご愛嬌。

ギア側の高圧ホースかしめ部分からもお漏らし。
ポンプ側の高圧ホースは古の時代に交換済なのでまだ症状出ず。

高圧ホースのギア側も

最初はフルードが減る様なら継ぎ足せば良いかとATFを探してたら、気付いたら何故か部品まで注文してた😅

高圧ホースは2本中2本共廃番だったのでアメリカからお取り寄せ。
昔交換した純正品は1本でもえらく高かった気がするんだけど、
今回の社外品は送料手数料込みなのに半額だった😆

リターンホースはギア〜パイプとパイプ〜ポンプのホースが廃番なので汎用品を使うつもり。
調べたら見た目が水道のホースみたいな半透明のやつばかり出て来て、走り屋っぽくて良いなぁみたいな😆

Oリングとその他のリターンホースは純正を確保。
但しポンプのOリングはオーバーホールキットに同梱だったので、必然的にポンプをオーバーホールする事に😁

フルードはGM規格のDexron-2指定なので対応しているトヨタのATFをゲット。

さて、いつ作業しようかなぁ…。
そういえばNOSのジャッキが欲しくて、先に持ってたジャッキを人にあげちゃったからパンダで上げるしかないのかぁ…🤔

マイスターにお願いしようかな😅