ジムニーのジムニー・ステアリングロッドに関するカスタム事例

ドラッグロッドエンド🚜
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久々のカスタムネタです！
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今回発見したアイテムはバンプアジャストドラッグロッドエンドというもの
どういうものかというと
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一般的なラック&ピニオン式の車両とは異なり、ボール・ナット式のステアリング機構を採用するジムニー。その弊害として、リフトアップした際に意図しないバンプステアに悩まされます。要因の一つとして挙げられるのがステアリングドラッグロッドの角度不良です。“バンプアジャストドラッグロッドエンド”は、ボールスタッドを延長することで角度不良を緩和し、バンプステアによるハンドリングの違和感を解消するジオメトリー補正アイテムです。◎リフトアップに起因するバンプステアを独自の視点で検証！
ピットマンアーム（力点）とアクスルハウジング（作用点）の間隔が離れて生じるジオメトリーの狂いを的確に矯正し、重心が高く緩慢なジムニーのハンドリングを改善。
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◎存在感が薄れたステアリングダンパーの効果を復活！
リフトアップにともなう角度不良により、十分な効果が得られなくなったステアリングダンパーの取付位置を理想的なポジションに変更。
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◎優れた剛性と機能美を兼ね備えたドラッグロッドエンド！
スタイリッシュな鍛造ケースに組み込まれた大径ボールスタッド。高い強度と機能的なデザインがステアリング操作をダイレクトに舵軸へ伝達。
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◎ドライバーの意思とリンクするハンドリング！
走行時の修正舵角減少による疲労感軽減はいうまでもなく、ドライビングを楽しくさせるステアフィールは感動必至。
※製品HPより
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要はリフトアップした車両はステアリングロッドが極端に斜めになるので角度をある程度補正してボール部を強化することでステアリング性能を良くするというアイテムです。
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写真を見てもらえば分かるように純正に比べてかなり大きくなったボール部(適度な硬さの動きで精度もいい)に取付け部を15mm延長した形になってます。
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交換にはタイロッドエンドプーラーが必要で簡単にできますが、交換後のステアリングロッド調整が面倒です(これをちゃんとしないとステアリングの位置が曲がったままになる)
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交換後のレビュー
ステアリングフィールが少し良くなった感じはしますが劇的に変わるというほどではありません
ただしステアリングロッドを適正な位置に近づけて負荷のかかるボールスタッドの強化と理にかなってるアイテムなので交換しておいて間違いないものだと思います。

HPより

取り付け比較

取り付け比較2