アクセラスポーツのハンドルビビり・ハブリングの効果に関するカスタム事例
2026年08月29日 09時13分
つねG マツダ アクセラスポーツ BMEFS
クルマ弄りはやり過ぎないのがスタイル（笑）基本ノーマルスタイルを崩さないイジりでDIYです。車を大切にされている方と繋がりたいです。宜しくお願いします😊 車歴🚙サバンナRX-7→ランサーターボ→ギャランVR-4→ランサーエボⅡ→レグナムVR-4→ディアマンワゴン→MPV→現アクセラ
おはようございます🐓☔️
先週〜復活したアクセラですが、少し前から気になっていた高速走行時のハンドルのビビリ⁉️タイヤの変摩耗も無いし、ハンドルが取られることも無いんですが〜解消したい気分になりました🤔
いろんな要因が考えられると思いますが、まずは、ハブリングを付けて見ようかな…と思い購入、ついでにずっと昔から使っているホムセンの安物スペーサーも少しいいヤツに交換しようと購入🚬👴
ハブリングなんて無くても関係ないだろう⁉️ってずっと思ってましたがいろいろ調べたら大事らしい…（笑）
今だにトルクレンチを使う所はE/G.MT.DFだけで十分だと思ってる〜古い考えのつねG🚬👴（笑）ですが〜症状が微妙なのでちょっとした事で解消するかもしれないので〜試してみたいと思います👍
購入品🚬🤔
これでダメなら…次はホイールバランス⁉️🤔ハブベアリングのガタは無かったし…そもそもスペーサーを着けてるって事がNGですが〜（笑）🤣トーもキャンバーも問題無さそうだし〜🤔キャスターなんて関係ないしな〜🤔(ちなみ四輪アライメントした事ありません)つねGの経験値で判断です❣️（爆笑）
微妙な事なんで〜解消出来なくてもとくに走行に大きな支障がある訳じゃないので…その時はスルー⁉️かも🚬🤣👍（笑）
