イプサムの壊れた・整備・ネオクラ・トヨタ・イプサムに関するカスタム事例

2025年06月06日 21時49分

Twitter:@ipsa2000 Instagram:@shino_ipsa 🚗𝑇𝑂𝑌𝑂𝑇𝐴 𝐼𝑃𝑆𝑈𝑀 240𝑢 𝐺 𝑆𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑓𝑢𝑙𝑙-𝑜𝑝𝑡,🚙(𝑓𝑎𝑚)𝑆𝑈𝐵𝐴𝑅𝑈 𝐸𝑋𝐼𝐺𝐴 𝐶𝑅𝑂𝑆𝑆𝑂𝑉𝐸𝑅7 2.5𝑖←𝐼𝑃𝑆𝑈𝑀 240𝑖 17年11万キロの想い出家車イプサムを買い直して乗っています✨

イプサムの壊れた・整備・ネオクラ・トヨタ・イプサムに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

20イプサム変則ショックが大きく、Dに載せ替え宣告頂きましたが、直らない可能性あり躊躇しています。。

同型車改善あったECU、スロポジセンサ、AT載せ替え、どれからやろうか迷っており、カーチューンにいる博識な皆様のお知恵をお借りしたく投稿させてください🙇

※助手席撮影

tomonari

こんばんわ〜単純に変速ショックだけであれば、エンジンマウント交換で改善するかも。ミッションが滑っているようであれば、ミッション交換ですね〜😁 ATFは、定期交換していないのであれば、その距離だと交換しない方が良いかもしれません。　ミッション壊すかも。。。それよりも、専用の添加剤を使用した方が効果ありますよ〜👍

2025年06月06日

shinoipsa

ありがとうございます🙇 エンジンマウントは交換済みです。。ミッションそうですよね〜トルコン機器のトルコンパワーという添加剤持っているのですが、もしかして入れて効果ありそうですかね？？

2025年06月07日

tomonari

ミッションに手を付けると、相当な出費となりますが、添加剤ですと一万円以下なので、コスパがよろしいのと、効果が感じられない商品だったとしても、大したことはないので、気軽に試せると思います。商品説明や使用した方のレビュー等を参考にして、お試し下さい😁

2025年06月07日

こーせー

初めまして、ダメ元な話になりますがATFとATストレーナーの交換をお勧めさせて頂きます。

2025年06月06日

こーせー

詳しくは僕の５コ前の投稿(富士山バックに赤と黒のエクリプス)をご覧下さい。

2025年06月06日

shinoipsa

コメントありがとうございます！！！拝見させて頂きました。これをみるとATFの可能性もありそうですね。。

2025年06月06日

こーせー

ATFの交換をした記憶がなければほぼほぼATFが原因だと思います、 ATFを交換したがらないDや町工場が多いので交換してない人だらけですし、ただ、やはり油圧不足によりどこまで内部パーツが磨耗しているか、など不明な部分もあるのであくまでもダメ元です、金属音がなく、変速ショックが大きいだけならストレーナーつまりによる油圧不足なだけかなとは思いますが。ちなみに今は他の車のミッション分解してます、投稿の車と同じくストレーナー激詰まり、投稿の車より重症でシフトをDやRに入れると金属音、油圧不足による内部パーツ破損でミッションオーバーホールとなりました。とりあえずDや行きつけの整備工場などにATF&ATストレーナーの交換をご相談くださいm(_ _)m

2025年06月06日

shinoipsa

昨年中古購入したのですが、記録簿10枚くらいをみてもATF交換は無いようでした。オイル自体を見ても変な匂いはなく汚れは黒め程度で、量も問題なかったのですが、ATF可能性ありでしょうか。。 1→2速変速ショックのみな感じです。ダメ元になっちゃうのそうですよね〜金属音というよりかはクラッチが当たるような音がするような。。。そうですね。。。12万の23年落ちのトヨタでなるとはあんまりイメージなかったです。。あり得るものなのでしょうか。。

2025年06月07日

こーせー

臭いや色で判断しきれるものではありません、トヨタとか日産とか関係ありません、 12万キロまで交換してないとすればATFとストレーナーの交換で直る可能性は高いです、ストレーナーの交換は必須です、しかし、内部パーツの磨耗次第でもあります、だからダメ元です、しかしダメ元でミッション交換勧めるDよりずっとマシでは？ミッション交換だと40~50万は掛かるでしょう、 ATFとストレーナーの交換は店の価格設定にもよりますが4~5万くらいかと思います、 10倍の差です、僕の投稿を見て頂いたならご理解頂けると思いますが他の方のコメントの、今まで交換してないなら交換しない方が良い、逆にミッション壊れるかもというのが半分正しいけど本当はダメな情報なのです、滑っていたら交換というのも間違いではないけど半分は間違いです、度合いによってはATF 交換とストレーナー交換で直せます、赤いエクリプスがオートマ滑って時速15kmくらいしかでなくなったミッションをATFとATストレーナーの交換だけで直しました、添加剤もほとんどは油膜を強化するなど誤魔化すだけのものなので原因であるストレーナーの詰りを改善しないことには油圧不足による劣化は進むだけです、その原因を取り除いたなら有効な物ではあります、僕もSOD-1という添加剤を愛用しています、ただ1~2速のみというならそのソレノイドバルブがダメな可能性も有ります、ただ１つ確実に言えることはエンジンオイルと同じく定期交換しないとダメなATF(&ストレーナー)を交換するのが第一だと思います、あまりしつこくてもあれですのでこれでもうコメントを終わりにさせて頂きます、お邪魔しました。

2025年06月07日

shinoipsa

こーせー様大変勉強になりました！！親身なご教示本当にありがとうございます😭 いただいたお言葉を元に再度勉強し、信頼できるお店を探そうと思います。本当にありがとうございます！！

2025年06月08日

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