インプレッサ WRX STIのオイル交換・ドライブシャフトブーツ交換・DIYに関するカスタム事例
2022年01月08日 18時39分
😄新年を迎えてオイル交換をやっていました。
オイルはGRモーターオイル
5W-40
ネットで好評だったので
試しに入れてみました。
評価としてはエンジンノイズ、振動が
ピタッと無くなった気がします😌
この辺は噂通りいい感じでした。
ミッションオイルも交換しようと
下に潜り込んだ時にベチョッと
グリースが手に付いたので
？アレ？と思い横に目をやると
ドライブシャフトブーツが破れてました😥
右のインナーブーツが
破れているのを発見
エキゾースト周りにもグリースが
飛び散って悲惨な様子…
最近外気を取り込んだとき
湿布の匂いがプーンと香ってくるので
なんか漏れてるのかな？
と思ってましたが犯人はコレみたいです😥
取り敢えずミッションオイルを
交換した後に気がついた為、通常の
ブーツ交換をするとオイルを抜かないと
いけず勿体ないことになるので
お手軽修理する事に致しました。🦆
ミヤコの分割ブーツです。
お値段凡そ5000円ほど
お店でオーバーホールすると3マソくらい
かかるようなので自分で修理します。
キット内容
◎ブーツ
◎グリース
◎金属バンド
◎潤滑油
取説に従い古いブーツの
バンドをニッパーで切断し
カッターでブーツを切断します。
ブーツを除去しましたら
中を覗くとグリースがほとんど
飛び散って無くなっていました😥
ウエスを大量に使い古いグリースを
清掃します。
この作業が一番大変ですね
同梱のグリースは普通の白グリース
だったのでホームセンターで
モリブデングリースを追加購入
350円ほど
やっぱり黒いグリースが気分的にいいです。
グリースを押し込みます。
グリースカバー(同梱の厚紙)を
はめて分割ブーツを取付けます。
ブーツは予め同梱の潤滑油を
つなぎ目に塗っておく必要があります。
後は太い部分から蛇腹をはめ込んで
金属バンドで固定するだけ
簡単でしょ？
アウター側は問題無し
もし、自分もブーツを交換したいと
思っている方
難易度は足回りを取付けする位の
技量があれば出来ると思います😌
ジャッキと馬🐴は、ちゃんと
使いましょうね😄
