ムーヴカスタムのL160S・ムーヴカスタム・ダイハツ・ハイパワーターボ + 4WDこの条件にあらずんば車にあらずだ❗️🤨🖕🏻・軽MTに関するカスタム事例
2024年07月19日 00時30分
丸目4灯のこの顔が堪らない
現代でも通用すると思う
特に前期型は、ダイハツエンブレムを外すことを前提としているかのよう
グリルのメッキが剥がれてボロボロなのでなんとかしたいところ
リアもワゴン感があって良い
エンブレムが無かったら90年代末期のボルボにソックリ
マフラーは純正だと地味なので、セイワのマフラーカッターを装着
地味にレアなマッドガード付
顔面アップ
ヘッドライトは純正でインナーブラック塗装がされている金のかかりよう
歴代ムーヴの中では一番好きな顔
この車でトップクラスに残念なのが、異様なレベルのケツ下がり
リアだけエスペリアのダウンサスより低い（スーパーダウンサス相当？）ようなので、スプリングとショックが終わっているのかと
まさに天然ローダウン
フロントはそのままなのに…
リアスプリングはｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾌﾞﾋﾝとなっていたことが判明した為、ディーラーでの修理は実質不可能
エンジンルームはかなり綺麗
ワイヤースロットルなのが最高
エンジンはマメにオイル交換されていたのか、今でも快調に回る
ただし冷却系が20年前の物なので、夏場は少し心配になる
お気に入りパーツ
pivot DUAL GAUGE DXB
OBD2端子に接続するだけの簡単に取り付けができるブーストメーター
水温もキッチリ表示されるので、オーバーヒートトラブルの回避にも役立つ
純正の水温警告灯は、110℃オーバーしてからようやく点灯する約立たずなので、しっかり把握できるようにするべき
トランク上に巨大なサブウーファー
カロッツェリアのTS-X9303ZY
実はコレ、メーカー純正オプション（）
納車当時、これ以外はドノーマルだったので、実に奇妙な車
サテライトスピーカーなるツイーターユニットもついているので、後部座席の人は難聴になるかも笑
RCA端子も付属しており、接続すると吊り下げ型とは思えない程の低音が出てくる
MT車だけど、ちゃんとフルフラット可能
後部座席のヘッドレストを外してリクライニングすることで、173cmの自分ならギリギリ足を伸ばして寝られる
20年前の車でここまで出来るとは思わなかった
しかし激レアなMT仕様故、シートカバーが純正のショボい物しか残っていないのが残念
L900Sムーヴやミラ系のフロントシートカバーが使えないのかなぁ、と思っていたり
ステアリングは純正のMOMOステに換装
インパネも純正オプションの木目パネルに変更
ギャル車らしくする為に、フットランプを導入してみたりもした
Rリミテッドなので純正HID
やはりハロゲンと比べて明るい
ONした時にボワァ…と明るくなっていくのも、当時らしくて良い
ただしレベライザーがついてないので、後部座席に人や荷物を載せると一気に現行ダイハツ車と化してしまう…
リアの足回りが終わっているので尚更
move（M.O.V.E）の1stアルバム、ELECTROCKの初回限定盤に入っている車用ステッカー
MOVEとmoveのコラボができるアイテム
貼りたいけれど、レア物なので貼る気が起きない…
二次元コスパからanim.o.v.eなるアニメ系ステッカーが出ていたのでそれを貼りたかったが、当然廃盤…
