ミラの自作のマッドフラップ・ローター&キャリパー移植・野良猫ちゃんに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラの自作のマッドフラップ・ローター&キャリパー移植・野良猫ちゃんに関するカスタム事例

ミラの自作のマッドフラップ・ローター&キャリパー移植・野良猫ちゃんに関するカスタム事例

2022年03月07日 14時14分

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531turboダイハツ ミラ L275V

茨城県から九州宮崎に単身赴任中。 単身赴任にもかかわらず、愛車2台とも宮崎にて所有してます💦 GC8は大切に長年所有したいがため、無茶な運転や大規模なイジリはしてません。 L275Vミラは、茨城県への帰宅の際、片道1500km走行のための安定した走行性能を確保できる仕様にイジってます(第2東名の120km/h区間でもタレない様に)。それと休日に九州の山間部にドライブしても快適にカーブを曲がれるよう、足は固めてます。

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マッドフラップ、リアのみですが作りました。

左右に約1cm程はみ出るように作ったので、車検に通らない仕様です💦

この形にするために、試作品のフィッティングを何度も繰り返し。取付け角度の微調整、フェンダーからはみ出させる幅、それとマッドフラップ本体の幅と長さのバランスがなかなか理想の形にならず3回も作り直しました。

フロントもマッドフラップにするかはまだ検討中です。

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マッドフラップ下部の幅が若干狭くなる様にしたところ、バランスが落ち着きました。

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素材は発泡ポリエチレン板。
価格は日本産業規格A列2番のサイズで¥1,500前後。

カラーも何種類かあります。

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完全に自己満足の領域ですが、リアワイパーが無いミラバンはリアガラスの汚れが酷いので💦

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忘れてましたが、随分と前にフロントブレーキローターandキャリパーをムーヴカスタムL150?の物を移植しました。

ソリッド12㌅からベンチレーテッド13㌅に♪
これで、バックプレートのサイズに合ったローターandキャリパーになりました。

キャリパーはマットシルバーに塗装してます。

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前回紹介した、テールライトASSYのアップ。

いい感じで凸凹がなくなってます♪

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1月中旬頃から単身自宅アパートの駐車場に現れる様になった、当時ガリガリに痩せこけた野良ちゃん🐈

毛並みも悪く薄汚れてて、一般的な成猫と比べると二回り程小さく、見るに耐えなかったので、カリカリをプレゼントしてます。

エサを与え続けて3週間すると姿を見せてくれる様になりました。

警戒心がかなり強い子で今だに近づけませんが、食事の後、GC8の下でくつろいでくれる様になりました。
私以外の人影を見るだけで逃げてしまう程臆病な仔です。

今は毛並みも整い、ふっくらとしてきてくれて安心しています。

身体のあちこちに、タールの様なベタベタしている様な物体が付着しているので、早めに取り除いてあげたいんですが、まだ触らせてくれません💦

GC8は腹下だけの登場です💦

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