インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例

脱着式ステアリング交換システム

FET QRSⅢです

新品の部品交換になります

もう市販していません

絶版です

メーカーメンテナンスで

復活させるか

上手くデッドストックが買えるか？

それが運です

散々やり尽くすことについて

20年以上前から

この製品を見てきました

まあ確かに良きです

でも

ユーザーに取り付けスキルとセンスが無いと難しいかもしれません

脱着式は

ガタが発生します

摩耗のガタと

取り付けスキルの問題のガタ

私の場合

中古がベースだったため

製品のガタが発生

まともなやり方を

可能性をかけて

やり尽くすこともしました

プレートも

新品の部品を用意してあります

ホーントラブルの克服も

ほぼ部品を作ったワンオフでした

イタルボランテの世界線でも

一品物なのは

先ず無いです

ましてや

私は一般人

プロにも手伝ってもらったし

私だけでは無理でしたね

HONDAのNSX-Rの部品を使ってるんです

めちゃくちゃレア物

作った仕組みも

独学ではあります

0.5ミリの世界

ホーンが鳴る工夫とならない工夫

デザインを無視した妥協しない

密着度

ストローク

新品の部品は

ガタガタでした

つまり

調整を行う事が必要

やり方は

メーカー指定の方法

塩梅は

経験値です

私は

粘り強さとガタ付きの幅を

時間と手間で

血の滲む努力で

マスターしました

やり尽くすのは

ドライビングプレジャーから

いつだって

カスタムの世界

でも

クオリティは妥協しない

そこには

HONDA純正と

カスタムしても

変わらなこと

整備して

駄目なネガを消す作業

人馬一体型チューニング💕🫡

それは

架空の純正オプションの作成である

ラファ松謹製品