S2000の近畿地区戦・ジムカーナ・ビルトインガレージ・サイドターン無かった・RE71-RSに関するカスタム事例

日曜日の1本目❗️

朝で冷えた路面で、タイヤのグリップを逃さないよう縦と横を別けるように慎重に走った。
コーナー進入はブレーキリリースを早めにしてステア切る、立ち上がりのアクセルONは遅らせてステア戻して横Gを抜いてからONを心がけていました。
LSDの1way化は、コーナー進入でタイヤ特性とマッチしていて良い。
特に1コーナーのスラロームは、狭くてオフセットしているので、止まる勢いで進入しました。

良く言えば丁寧ですが、ぬるい走りとは紙一重なんで見極めが難しい。
低温が苦手なタイヤなんで、前半で差が出る。
3コーナーくらいまではフロントグリップ来ないので、丁寧に。
先日アップした2本目は、特にタイヤが冷えている前半を意識して攻めてみました。
その結果、前半で0.4秒アップし、後半のS字で少し挙動を乱して0.1秒ロスのトータル0.3秒アップとなりました〜

その2

その3

その4